Несмотря на высокое качество аккумуляторов, установленных на автомобилях при производстве, со временем они теряют работоспособность и требуют замены. Автоэлектрик с 25-летним опытом поделился, как распознать признаки выхода АКБ из строя и можно ли отложить замену.
В старых моделях автомобилей встречаются индикаторы уровня заряда, тогда как в современных осталась только красная иконка, сигнализирующая о проблемах. Заводские «кислотные» аккумуляторы часто содержат много свинца и иногда драгоценные металлы, что увеличивает срок их службы. Однако такие аккумуляторы неизбежно сталкиваются с сульфатацией — образованием сульфата свинца, оседающего на пластинах. Чем чаще аккумулятор разряжается, тем скорее он выходит из строя.
Глубокие разряды сокращают жизненный цикл батареи. Причинами могут быть краткосрочные поездки или резкие температурные изменения. В холодные дни запуск двигателя требует больше энергии, но прогрев автомобиля помогает немного подзарядить аккумулятор. Важно проверять и очищать клеммы от окислов, а также следить за генератором.
Чтобы избежать выхода аккумулятора из строя, нужно регулярно проверять его состояние. Индикатор заряда в виде гидрометра поможет в этом. Ярко-зеленый поплавок означает хороший заряд, а отсутствие цвета — тревожный сигнал. Если стартер крутит медленно, это предвещает проблемы. Надежные аккумуляторы служат пять-шесть лет, а при хорошем уходе — до восьми. Гарантия от производителя тоже важна: трехлетняя говорит о хорошем качестве, полугодовая должна настораживать.
