Автомобильный рынок Китая продолжает бурлить, выбрасывая на арену все новых и новых игроков, особенно в сегменте электрифицированных седанов. Очередной амбициозный дебютант – Geely Galaxy Starshine 8 (в оригинале Xingyao), крупный гибридный седан, который не скрывает своих намерений потеснить с пьедестала бестселлер BYD Han DM-i. В апреле новинка вышла на этап предпродаж в Поднебесной, и есть все основания полагать, что вскоре этот «звездный» автомобиль может появиться и на российском рынке.
Стартовые цены и ожидания
Geely озвучила предварительный ценовой диапазон на Starshine 8: от 139 800 до 173 800 юаней за пять доступных комплектаций (это примерно от 1,61 до 2 млн рублей по курсу на дату подготовки обзора).
Однако, как это часто бывает на китайском рынке, это лишь «прогрев» аудитории. Местные эксперты практически единодушны во мнении: после официального старта продаж ценник, скорее всего, станет привлекательнее на 25 000 – 30 000 юаней. Это автоматически помещает Starshine 8 в очень конкурентную зону, где и властвует его главный визави – BYD Han DM-i.
Дизайн – элегантность и аэродинамика
Внешне Geely Galaxy Starshine 8 производит впечатление современного, технологичного и весьма солидного автомобиля. Несмотря на внушительные габариты (длина 5018 мм, ширина 1918 мм, высота 1480 мм и колесная база 2928 мм), дизайнерам удалось избежать излишней тяжеловесности. Силуэт получился плавным и динамичным, чему способствует и модная покатая линия крыши (в стиле fastback).
Передняя часть выполнена в новом фирменном стиле Galaxy. Узкие фары соединены тонкой светодиодной полосой «звездного кольца» – выглядит узнаваемо и футуристично. Нижняя часть бампера украшена Т-образными хромированными акцентами, добавляющими изысканности. Примечательная деталь на крыше топовых версий – лидар, недвусмысленно намекающий на продвинутые возможности автопилота.
Боковины чистые и лаконичные. Скрытые дверные ручки – уже стандарт для оптимизации аэродинамики. Линии кузова имеют явное сходство со старшим электрическим братом Galaxy E8. Обращают на себя внимание крупные треугольные окошки в задних стойках и безрамочные двери, создающие ощущение легкости и цельности.
Как результат – отличный для такого класса коэффициент аэродинамического сопротивления Cx всего 0,25. Визуально пропорции сбалансированы, нет ощущения перетянутой кормы или слишком короткого капота. Задние стекла уже с заводской тонировкой – приятный бонус.
Задняя часть Geely Galaxy Starshine 8 продолжает тему элегантности. Сквозной фонарь – актуальный тренд, а небольшой интегрированный спойлер на крышке багажника добавляет динамики. Хромированные элементы использованы дозировано, подчеркивая статус модели. Общее впечатление от экстерьера – автомобиль выглядит дорого, гармонично и не пытается эпатировать публику излишне агрессивными или спорными решениями.
Интерьер – технологии и премиальный комфорт при разумной стоимости
Попадая внутрь Starshine 8, ощущаешь себя в современном технологичном кокпите, где упор сделан на комфорт и качественные материалы. Geely отошла от гигантских экранов во всю ширину панели, предложив более сбалансированное решение:
Центральное место занимает крупный вертикально-ориентированный «парящий» сенсорный дисплей. Перед водителем – цифровая приборка. Оперативные данные дублируются на проекционный дисплей (HUD). За мультимедиа и функционал отвечает фирменная система Galaxy Flyme Auto, работающая на мощном чипе Qualcomm Snapdragon 8295. Обещана быстрая и бесшовная интеграция со смартфонами, облачные сервисы и голосовой помощник с элементами ИИ (Galaxy AI Genie).
Сиденья имеют сложную форму с ромбовидной прострочкой, выглядят солидно, но без старомодности. Используются качественные материалы, приятные на ощупь. Панорамная крыша с большой площадью остекления наполняет салон светом.
Особое внимание уделено комфорту на втором ряду. Для топовых версий предлагаются так называемые «VIP Executive Seats» – раздельные кресла с полным набором электрорегулировок (включая наклон спинки до 131°), вентиляцией, подогревом и функцией массажа. Более того, сиденья могут сдвигаться продольно на 100 мм. Раньше такие опции были немыслимы в данном ценовом сегменте.
За звуковое сопровождение отвечает премиальная аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками.
Продуманы и места для хранения:
- ниша под центральным подлокотником,
- удобные подстаканники с фиксаторами,
- площадка для беспроводной зарядки смартфона.
Багажник имеет правильную форму проема для удобства погрузки, а его объем достаточен для нужд семьи или деловых поездок.
Силовая установка – гибридная эффективность Raytheon
Сердце Geely Galaxy Starshine 8 – передовая подключаемая гибридная система NordThor Hybrid 8848 (в оригинале Raytheon EM-P). Она сочетает в себе:
- ДВС. 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель BHE15-BFZ (производства Aurora Bay Technology Co., Ltd., дочерней компании Geely) максимальной мощностью 120 кВт (около 163 л.с.).
- Электротяга и силовой потенциал. Двигатель (218 л.с.). Общая мощность не указана, но крутящий момент составляет до 605 Н*м. Передний привод.
- Батарея. Литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 18,4 кВт*ч. Это обеспечивает солидный запас хода на чистой электротяге – до 130 км (по циклу CLTC, который обычно оптимистичнее WLTP).
- Динамика и экономичность. Заявленный разгон 0-100 км/ч занимает около 6,5 секунды – весьма динамично для крупного седана. Расход топлива Geely Galaxy Starshine 8 в гибридном режиме обещан на уровне 4,2 л/100 км (по циклу WLTC, но требует уточнения).
Источники также упоминают наличие чуть более простой гибридной системы EM-i (с атмосферником в качестве удлинителя хода и таким же электродвигателем), но фокус предпродажной кампании сделан именно на версии EM-P.
Интеллектуальные системы – на пути к полноценному автопилоту
Geely делает большую ставку на искусственный интеллект и продвинутые системы помощи водителю (ADAS), объединенные под названием Qianli Haohan («Тысячи миль»).
В зависимости от комплектации, Starshine 8 будет оснащаться системами разного уровня (от H1 до H9). Даже базовая версия H1, по заявлениям компании, обладает вычислительной мощностью более 100 TOPS. Топовые версии получат лидар на крыше для более точного восприятия окружающей обстановки.
Система опирается на глобальные разработки Geely в области ИИ, включая собственную архитектуру GEA, облачные вычисления Xingrui AI и нейросетевые модели. Заявлены функции продвинутого круиз-контроля с удержанием в полосе, автоматической парковки (включая режим «от двери до двери» D2D), а для высших уровней системы (H7 и H9) – функция NOA (Navigate on Autopilot). Она позволяет автомобилю самостоятельно двигаться по магистралям и (в ближайшей перспективе), даже по городским улицам без использования заранее созданных карт высокой точности (no-map NOA). Geely амбициозно заявляет о разработке архитектуры, готовой к автопилоту уровня L3.
Позиционирование и конкуренция – битва титанов
Сегмент среднеразмерных и полноразмерных седанов с новой энергией в Китае переполнен. Кроме упомянутых Xiaopeng P7+ и Leap C01, главным и самым грозным соперником для Galaxy Starshine 8 является BYD Han DM-i.
Это абсолютный лидер продаж и признанный эталон в классе подключаемых гибридных седанов. У BYD сложился имидж компании с очень сильными «электрическими» компетенциями, что создает определенный «фильтр» в глазах покупателей. Han DM-i также предлагает мощную гибридную установку, просторный салон и современные технологии. Хотя по габаритам он чуть уступает Star 8 (длина около 4975 мм, база 2920 мм), разница не критична.
Geely делает ставку на несколько параметров оценки:
- свежий «европейский» дизайн;
- возможно, более роскошную и технологичную отделку интерьера (особенно с учетом VIP-кресел сзади);
- новейшую мультимедиа на Snapdragon 8295;
- передовую систему ADAS с лидаром.
Если ожидаемое снижение цены после старта продаж произойдет, Star 8 получит весомый козырь. Ожидается, что базовый гибрид с атмосферным ДВС предложат покупателям дешевле 120 000 юаней/1,38 млн руб. Для снижения стоимости эта версия комплектуется АКБ на ,что позволяет обеспечить более скромных запас хода в электрорежиме – 60 км.
Перспективы в России и заключение
Появление Geely Galaxy Starshine 8 на российском рынке выглядит весьма вероятным. Бренд Geely хорошо представлен в России, а гибридные технологии набирают популярность. Starshine 8 мог бы занять нишу между флагманскими моделями и более доступными седанами, предложив покупателям большой, комфортный, технологичный и экономичный автомобиль.
Детали дизайна передней части
Подводя итог, Geely Galaxy Starshine 8 – это серьезная заявка на успех. Автомобиль привлекает современным дизайном, роскошным и технологичным интерьером, эффективной гибридной установкой с большим запасом хода на электротяге и амбициозными системами помощи водителю. Предпродажная цена уже выглядит конкурентной, а ожидаемый дисконт после официального запуска сделает предложение еще более интересным.
Сможет ли «звездный» новичок по-настоящему бросить вызов гегемонии BYD Han DM-i? Ответ на этот вопрос даст рынок, но потенциал у Starshine 8, безусловно, есть. И российским автолюбителям стоит присмотреться к этой новинке повнимательнее.
