Рынок новых электромобилей в нашей стране по итогам первого квартала этого года показал рекордное падение. По данным агентства «Автостат», за первые три месяца года было продано всего 1 854 новых электрокара. Это на шестьдесят девять процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда продажи активно росли благодаря массовому ввозу машин до ужесточения правил импорта.
Продажи новых электромобилей снижаются в России уже девять месяцев подряд — с середины лета прошлого года. При этом темпы падения только усиливаются: в январе снижение составило пятьдесят шесть процентов, в феврале — шестьдесят восемь процентов, а в марте — уже семьдесят семь процентов. Одной из главных причин такого обвала стало ужесточение правил ввоза электрокаров в РФ, вступивших в силу в апреле прошлого года. Тогда импортеры старались заранее завезти в страну как можно больше машин, что дало рекордный скачок продаж в марке прошлого года — за месяц было реализовано почти две с половиной тысячи «батарейных» авто.
Несмотря на общее снижение спроса, на российском рынке сохранились лидеры. Самым популярным брендом электромобилей остается Зикр — на него пришлось тридцать семь процентов всех продаж за первый квартал этого года. За три месяца было реализовано почти семьсот транспортных средств этой марки. Второе место занял бренд Avatr с результатом около двухсот машин, а третьим стал российский Evolute — сто шестьдесят четыре проданных электрокара (фото: Zeekr).
Лучшей моделью по продажам стал Зикр 001 — за первый квартал в РФ было реализовано почти четыреста таких авто. Перспективы российского рынка электромобилей во многом будут зависеть от будущих решений по регулированию импорта и уровня государственной поддержки.
