Кроссовер Mitsubishi ASX 2013-2014 годов выпуска остается востребованным на вторичном рынке благодаря простой и надежной конструкции. Однако даже у этого паркетника есть особенности, на которые стоит обратить внимание перед покупкой. Об этом рассказал автомобильный эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.
Mitsubishi ASX чаще всего встречается с 1,8-литровым «атмосферником». Как отметил эксперт, одной из особенностей мотора является отсутствие гидрокомпенсаторов в приводе клапанов — это требует обязательной регулировки тепловых зазоров каждые сто тысяч километров. Кроме того, слабым местом остаются пластиковые ролики навесного оборудования — их ресурс ограничен шестьюдесятью тысячами километров, после чего они требуют замены (фото: Mitsubishi).
Большинство автомобилей Mitsubishi ASX комплектовались вариатором Jatco JF011. По мнению эксперта, такие коробки чувствительны к условиям эксплуатации. Частые поездки по бездорожью с пробуксовками значительно сокращают ресурс трансмиссии. В подвеске стоит уделить внимание состоянию ступичных подшипников — они редко выдерживают больше ста двадцати тысяч километров. Кроме того, хромированные элементы кузова быстро теряют внешний вид в российских климатических условиях и подвержены коррозии.
В остальном этот кроссовер является неплохим вариантом. Модель может похвастаться довольно качественной сборкой, большим набором опций для своего года и отличными техническими характеристиками.
