Выбор моторного масла для автомобилей с большим пробегом – это ответственная задача. В старые двигатели целесообразнее заливать синтетическое масло, а не минеральное. Об этом рассказал директор компании Vertex Group Константин Ожогин в интервью порталу «Российская газета».
Минеральное масло является продуктом первичной переработки — очищенное, но не до конца избавленное от примесей. Оно может содержать до одного процента серы. Такое содержание негативно сказывается на рабочих характеристиках смазки и, как следствие, на ресурсе мотора. Несмотря на более низкую цену, минеральные жидкости уступают в долговечности при эксплуатации в сложных условиях. В случае перегрева ДВС может появиться запах гари, а в камере сгорания — черные отложения, что часто заканчивается дорогостоящим капитальным ремонтом.
В отличие от этого, синтетические масла производятся с применением глубокой переработки на молекулярном уровне. Такой подход позволяет добиться высокой стабильности вязкости и устойчивости к окислению. По словам Ожогина, именно синтетика лучше справляется с агрессивной средой внутри изношенного двигателя.
