Электрический седан BYD e9 / фото из базы минпрома КНР
Минпром Китая рассекретил обновленный седан BYD e9. Ожидается, что автомобиль будет нацелен в основном на онлайн-продажи и вряд ли появится в дилерских центрах марки. Другие же китайские источники и вовсе уверяют, что машина предназначена только для корпоративных клиентов, то есть для такси, как и другие модели из той же линейки (e2, e3, e5 и e6). Старт продаж должен состояться в ближайшее время.
На данный момент цена актуального BYD e9 составляет 241 800 юаней (примерно 2,6 млн рублей по актуальному курсу). Вполне вероятно, что с обновлением стоимость машины вырастет, так как компания пересмотрела отдачу силовой установки в сторону увеличения.
Экстерьер и размеры
BYD e9 построен на базе еще первого поколения BYD Han EV образца 2020 года. От него «девятка» отличается полностью новой передней частью. Пересмотрена оптика, бампер, появилась мелкоячеистая решетка радиатора, а выштамповки капота стали другими.
При этом силуэт у автомобилей практически идентичный. Это можно заметить по декоративным деталям на задней стойке кузова и характерной хромированной полосе, переходящей с передних крыльев на передние двери. Зеркала заднего вида традиционные, однако BYD Han EV получил скрытые ручки дверей, тогда как у e9 они классические.
Корма также немного другая. У e9 оригинальный задний бампер с тянущейся по всему периметру хромированной полосой, но монофонарь достался от Han EV без изменений.
Габариты: 4 995 мм в длину, 1 910 – 1 940 мм в ширину и 1 495 мм в высоту. Колесная база – 2 920 мм. По этим параметрам e9 и Han EV идентичны. На BYD e9 используются 18-дюймовые колесные диски с относительно высоким профилем 245/50. Снаряженная масса – 1 890 кг. Важно подчеркнуть, что никаких внешних изменений у обновленного BYD e9 относительно актуальной версии нет.
Интерьер модели
Внутреннее убранство не продемонстрировано. Однако вероятно, что останется прежним. На данный момент двухцветный салон e9 отличается выдержанной строгостью, но в нем все равно есть элементы по типу дефлекторов воздуховодов и различных хромированных деталей, которые немного выбиваются из композиции.
Передняя панель минималистичная, по ней проходит черный матовый элемент. За управление всем функционалом отвечает центральная мультимедийная система. Под ней располагаются дефлекторы, ниша для всякой мелочи, селектор выбора режимов движения и подлокотник с вещевым боксом.
Перед водителем двухспицевый мультируль и виртуальная приборная панель. Материалы отделки салона соответствуют премиальному сегменту.
Техническая часть
Автомобиль полностью электрический. Если опираться на данные минпрома КНР, то отдачу безальтернативного электродвигателя увеличат со 163 до 184 л.с. И это единственное заметное изменение, которое получит модель. Максимальная скорость ограничена на отметке в 185 км/ч. Другие характеристики не раскрываются.
Актуальный BYD e9 имеет батарею на 63,36 кВт⋅ч. Это позволяет проезжать до 506 км по методике NEDC.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
