Практически каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с появлением царапин на кузове. Важно помнить, что к ремонту таких повреждений следует подходить с особой осторожностью. Эксперты в беседе с журналистами поделились правилами, которые необходимо соблюдать при удалении как мелких, так и крупных царапин.
Прежде всего, нужно оценить степень повреждения. Для этого можно провести ногтем по царапине: если он не цепляет ее, значит, достаточно просто заполировать поврежденный участок. Также стоит попробовать увлажнить царапину — если она становится менее заметной, ее можно полностью устранить с помощью шлифовальной машины.
Часто говорят, что царапина доходит до металла, однако на практике это случается довольно редко. Обычно повреждение затрагивает лишь слой краски, оставляя грунт нетронутым. Глубокие царапины и сколы нельзя заполировать — их необходимо закрасить.
Эксперт отметил, что нет необходимости красить всю деталь. Правильный процесс выглядит следующим образом: сначала обрабатывают поврежденный участок средством против коррозии, затем с помощью мелкозернистой наждачной бумаги убирают рваные края. После этого наносят грунт, краску и завершают покрытием лаком.
Также эксперт подчеркнул, что маркеры, цветные полироли и другие недорогие средства дают недолговечный результат — обычно они исчезают после первой мойки. Он рекомендовал использовать грунт из банки, а не из баллончика, и наносить его ватным тампоном — так получится выполнить работы аккуратнее.
