На вторичном рынке Kia Spectra продолжает пользоваться спросом. Однако техническая надежность этой модели вызывает ряд вопросов. Как отметил автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов, чаще всего автомобили оснащены двигателем SD6 объемом 1,6 литра. Он считается наиболее распространенным среди владельцев, но у него есть характерные слабые места.
В частности, специалисты обращают внимание на повышенный шум от работы гидрокомпенсаторов, что становится особенно заметно при холодном запуске. Среди других уязвимых компонентов — элементы системы зажигания. Свечи, катушки и высоковольтные провода нередко выходят из строя раньше ожидаемого срока. Это не просто требует регулярной замены, но и может привести к сбоям в работе ДВС при невнимательном обслуживании. Периодичность таких отказов делает эксплуатацию Spectra менее предсказуемой, особенно в регионах с суровым климатом. По мнению эксперта, это важный фактор, который нужно учитывать при покупке.
Надежность подвески также вызывает сомнения. Виноградов отметил, что шаровые опоры у данной модели служат в среднем не более семидесяти тысяч километров. При этом ухудшение их состояния может сказаться на управляемости и безопасности. Такие показатели считаются низкими даже по меркам бюджетных автомобилей начала 2000-х годов (фото: Kia).
