Lada Granta 2025 пока никуда не уходит — вопреки ранним ожиданиям, АвтоВАЗ решил продолжить её выпуск. Гендиректор компании Максим Соколов заявил, что свежая Lada Iskra не заменит «Гранту», как предполагалось ранее. Теперь стратегия изменилась: Iskra займёт промежуточную нишу между Granta и Vesta, и по цене будет пересекаться с ними — в базовой версии с Granta, в топовой с Vesta. Рассказал Соколов на мероприятии в Тольятти, посвящённом запуску производства Iskra.
По словам главы компании, убирать Granta с линии пока не планируется. Машина продаётся, народ её берёт, а значит — пусть живёт. Как сказал Соколов, пока на неё есть спрос, никто ничего закрывать не будет. Даже назвал её «курицей с золотыми яйцами» — зачем рубить то, что кормит. Машина, кстати, выпускается аж с 2004 года, правда тогда ещё под видом «Калины», на базе которой и появилась Granta.
Но дело не только во внутреннем рынке. Granta неплохо расходится и за границей — в Белоруссии, Казахстане, Узбекистане. АвтоВАЗ сейчас как раз нацелен на восстановление поставок в эти страны до уровня, который был до 2022 года. А Granta — самый дешёвый вариант среди своих, и на экспорт её тоже охотно берут. Особенно там, где нужна простая и доступная машина.
В итоге получается, что Granta и Iskra будут выпускаться параллельно. Первый — проверенный временем народный вариант, второй — чуть посовременнее и для тех, кто хочет что-то поновее. Cудя по всему, Granta ещё долго не покинет сборочную линию. (фото: Lada)
