С начала года продажи новых автомобилей на российском рынке падают. Этот процесс ускорился с наступлением весны. Однако еще до начала года на отечественных складах скопилось огромное количество автомобилей. В результате китайским компаниям приходится экстренно реагировать на возникший «застой»: они начали продавать машины с большими скидками.
Так, например, Kaiyi предложила седан E5 за 1,3 миллиона рублей. Примерно столько же будет стоить новая Lada Iskra, когда она выйдет на отечественный рынок. То есть китайские компании уже начали давить на автомобили тольяттинского автозавода, высокий спрос на которые во многом обусловлен доступной ценой. На эту ситуацию уже отреагировал глава «АвтоВАЗа». Он обвинил китайские компании в беспрецедентном демпинге, который необходимо расследовать.
Реакция главы «АвтоВАЗа» понятна. Он активно продавливал повышение утилизационного сбора, из-за которого Лады стоят существенно дешевле любых иностранных автомобилей. Однако китайские компании своими скидками сводят на нет все подобные усилия. Отчасти по этой причине продажи автомобилей Лада начали стремительно падать: за март они сократились сразу на 33% относительно результата 2024 года.
Поэтому глава «АвтоВАЗа» настаивает на необходимости возвращения некоторых государственных программ поддержки. В частности, он хочет восстановления льготного кредита, который распространяется на покупку семейных автомобилей.
