Состояние тормозной системы напрямую влияет на безопасность как водителя и пассажиров, так и других участников дорожного движения. Поэтому важно своевременно проводить ее техническое обслуживание. Представитель ГАИ в разговоре с журналистами объяснил, почему необходимо заменять тормозную жидкость даже при небольших пробегах.
Хотя гидравлическая система выглядит надежной, следует учитывать некоторые нюансы. Во время торможения из-за сильного сжатия дисков колодки нагреваются, что способно привести к значительному повышению температуры. Если тормозная жидкость закипит, возможно возникновение проблем с торможением в экстренных ситуациях.
В большинстве машин используется тормозная жидкость марки ДОТ-3, которая выдерживает до 150 градусов Цельсия и предназначена для обычных условий эксплуатации. Она применяется в старых автомобилях с барабанными тормозами. Однако для более динамичного вождения требуется жидкость с улучшенными характеристиками — ДОТ-4, которая выдерживает до 200 градусов Цельсия.
Важно помнить, что в состав тормозной жидкости входят полиэфир и полиэтиленгликоль, которые способны впитывать влагу. Даже небольшое количество воды (2-3%) может снизить температурную устойчивость на 30-50 градусов, что увеличивает риск образования пузырьков воздуха.
Самостоятельно определить необходимость замены жидкости можно по проваливанию педали при нажатии, снижению эффективности торможения и увеличению тормозного пути. В ГАИ рекомендуют не рисковать и заменять тормозную жидкость каждые два года, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге.
