Комфорт пассажиров во время поездок очень важен в любое время года. В летний период времени на первые роли выходит прохладный воздух, который освежает в жару.
Чтобы система кондиционирования в автомобиле работала корректно, ее нужно своевременно обслуживать и не допускать чрезмерного износа важных элементов, из-за поломки которых автомобилист столкнется с необходимостью дорогостоящего ремонта оборудования. Ниже перечислим те важные моменты в системе кондиционирования в автомобиле, на которые нужно обратить внимание, проводя ее профилактику.
Важнейшим элементом в системе является радиатор. Его задачей является отвод тепла от хладагента, благодаря чему в салоне становится прохладно. Также он отвечает за то, чтобы хладагент переходил из газообразного состояния в жидкое. Чем эффективнее радиатор справляется с задачей по отведению тепла из системы, тем прохладнее будет в салоне автомобиля. Кроме того, он позволяет снизить снизить нагрузку на компрессор.
Одним из основных факторов, которые влияют на функционал радиатора является степень его обдува воздухом. Поэтому крайне важно, чтобы радиатор был чист. Очень часто соты радиатора забиваются пылью и грязью, которая обволакивает его плотным полотном и не позволяет потокам воздуха обдувать его.
Вычистить радиатор системы можно под плотной струей пара. Оборудование по подаче пара доступна на многих автомойках. Нужно запомнить, что мытье радиатора под струей воды опасно, поскольку плотным напором можно сломать элементы радиатора.
Следующий элемент, который требует проверки — сама система кондиционирования, а вернее, ее герметичность. Если кондиционер недостаточно охлаждает воздух в салоне, несмотря на чистый радиатор, то есть вероятность того, что в системе наблюдается утечка фреона. Кроме того, есть риск попадания в систему воды, которая может вывести из строя компрессор.
Проверить целостность системы возможно только в специальном сервисе. Его специалисты закачают в систему фреон с красителем, который реагирует на ультрафиолетовое излучение. Таким способом выявляется даже минимальная разгерметизация. Как правило, утечка хладагента происходит в местах соединения патрубков и на месте установки резиновых уплотнителей. После того, как целостность системы проверена, а места утечки отремонтированы, потребуется повторно заправить фреон в систему.
Несмотря на то, что заправка кондиционера не является сложной процедурой, некоторые нюансы лучше знать и выполнять, чтобы не получить проблем с работой системы.
Первое, что нужно обязательно учесть — выбор правильно компрессорного масла. Смешивать масла разных производителей и марок запрещено, а потому в момент заправки потребуется, чтобы в наличии было масло в нужном объеме. Также нужно учесть, какие требования к маслу выдвигает производитель. Иногда разработчики систем кондиционирования выпускают под них одноименное масло.
Как свидетельствует статистика, практически четверть причин поломок компрессора вызвана неверным типом масла, заправленного в систему. Многие сервисные центры экономят на масле и заливают в систему не тот тип. В результате этого, смазка деталей ухудшается, что приводит к ускоренному износу компрессора.
Своевременная и качественная диагностика системы кондиционирования позволяет определить проблемы, которые, при несвоевременном устранении, могут привести к выходу из строя ее элементов, что потребует дорогостоящего ремонта. При правильном обслуживании кондиционера, тот же компрессор, являющийся одним из самых дорогостоящих элементов системы, способен выходить в течение долгого времени, а иногда, даже в течение всего периода эксплуатации автомобиля.
