Выбрать семейный автомобиль сейчас сложнее, чем несколько лет назад: рынок меняется, автомобили дорожают, а требования к ним растут. Чтобы в повседневной эксплуатации не возникало лишних неудобств, важно сразу ориентироваться на модели, подходящие под самые разные условия — от загородных поездок до городских пробок. Более подробно об этом в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал эксперт.
«В условиях российской действительности выбор семейного автомобиля нужно строить на сочетании четырех ключевых факторов: вместительность, проходимость, экономичность и доступность обслуживания», — говорит Коротков Александр Владимирович – генеральный директор MIGTORG.
Он отметил, что объем багажника не должен быть менее 430–470 л, а задний ряд — достаточно просторным и трансформируемым (спинка 40:20:40). Это позволит комфортно разместить детские коляски, спортивный инвентарь и большие чемоданы при выездах за город. Для проселка и зимней эксплуатации мы рекомендуем рассматривать клиренс от 180 мм с наличием полного привода. В вопросе потребления топлива, желательно иметь мотор, работающий на АИ-92/95 без повышенных требований и c отсутствием сильных конструктивных недочетов. Также важно понимать, что реальный расход отталкивается от заявленных паспортных цифр, а основывается на условиях и ситуации эксплуатации. Простой в пробках, суровый температурный режим гарантированно увеличат расход.
На базе этих критериев эксперт MIGTORG, выделил пять моделей, оптимальных для семьи в России в 2025 году:
- Kia Sportage (IV рестайлинг). Sportage предлагает 480 л багажника — рекорд для компактных кроссоверов . Клиренс составляет 182 мм, полного привода c лихвой хватит для рыхлых укатов и городских снежных заносов. Под капотом — двухлитровый атмосферник (150 л. с.) проверенный временем, при должном обслуживании ресурса хватает на 200 000 км. Реальный расход около 8,1–9 л/100 км . Живой и обслуженный автомобиль можно найти в бюджете от 1,8 до 2 миллионов. В плюсе — простор и продуманный интерьер; в минусе — дорогие кузовные детали.
- Nissan Qashqai (II рестайлинг). Объём багажника 430 л, при разложенных спинках может достигать 1585 литров. Клиренс у «Кашкая» — 200 мм, основной мотор в линейке — 2 литра демонстрирует расход 7,3–8,4 л/100 км . Стоимость “живого” варианта около 2,4 млн ₽
Плюсы — отличная шумоизоляция и подвеска, минус — не самый надежный вариатор. - Chery Tiggo 7 Pro / Pro Max (все поколения). Китайский кроссовер предлагает 475 л багажника и клиренс 190 мм для российских дорог. Двигатель 1,5 T с «роботом» DCT расходует около 8,2 л/100 км. Ориентироваться стоит на цену в 2 миллиона рублей, автомобиль в подобной комплектации будет иметь расширенный зимний пакет (подогрев лобовика, руля, сидений, удаленный запуск) . Главное «но» — потребность аккуратно эксплуатировать коробку в городских пробках.
- Haval Jolion (I рестайлинг). Модель российского производства из тульской области: 337 л багажника (1 133 л при сложенных сиденьях) и 190 мм клиренса . 1,5 атмосферник показывает 7,5–8,2 л/100 км в смешанном цикле и выдает 150 л.с. Стартовая цена — от 1,2 млн ₽, но будьте готовы, достойный вариант еще придется поискать. Эти автомобили зачастую приписывают таксопаркам и их не обслуживают должным образом. Плюсы — полное отсутствие перебоев с запчастями, выгодное ТО; минус — действительно проблемный робот,
- Lada Vesta SW Cross (NG). Универсал «популярного класса» предлагает 480 л под крышкой багажника и клиренс 194–203 мм. Мотор 1,8 л расходует 7,1–7,9 л/100 км . Цена от ≈ 1,55 млн ₽ делает Vesta самым доступным в списке . Без полного привода, но благодаря лёгкой конструкции и коротким свесам легко живёт на гравийках.
«Если определиться заранее, что вам нужно от семейной машины, и не жалеть времени на ее проверку, можно найти отличное авто, которое прослужит долго и будет радовать вас каждый день», — подытожил Александр Коротков. (фото: Kia, Nissan, Chery)
Коротков Александр Владимирович
Генеральный директор MIGTORG
