Внедорожник Tank 300 Hooke Edition / фото из базы минпрома КНР
Удлиненный внедорожник Tank 300 Hooke Edition получит бензиновый вариант оснащения. Подробности о такой модификации раскрыло Китайское министерство промышленности. Новинка может поступить на местный рынок до конца этого года.
Что это за автомобиль?
Впервые удлиненный автомобиль был представлен еще в 2025 году на Шанхайском автосалоне. Фактически перед нами новая итерация классического Tank 300, который выпускается с 2020 года.
Внешне Tank 300 Hooke Edition можно отличить по новым бамперам спереди и сзади, иной решетке радиатора, шноркелю, несколько видоизмененной в верхней части крышке багажника и, разумеется, удлиненному кузову. Последнее заметно, если обратить внимание на колесную базу, которая заметно увеличилась. При этом кузовные панели не выглядят непропорционально растянутыми.
Габариты Tank 300 Hooke Edition – 4886 мм в длину, 1984 мм в ширину и 1960 мм в высоту. Колесная база – 3010 мм. Это на 126 мм длиннее, 54 мм шире и 57 мм выше стандартного Tank 300. А колесная база выросла на 260 мм. Снаряженная масса варьируется от 2390 до 2510 кг.
Изображений внутреннего пространства пока нет. Но, вероятно, оно не будет радикально отличаться от базового внедорожника. Про оснащение тоже говорить пока что рано. Да и есть все основания полагать, что оно будет соответствовать обычному Tank 300.
Техническая часть
Не менее важные изменения произошли в технической части. У Hooke Edition полностью переделана передняя подвеска: двухрычажную независимую схему заменили неразрезным мостом. Сзади также установлен неразрезной мост. Уменьшились свесы, благодаря чему угол въезда составляет 45 градусов, что позволяет преодолевать более серьезное бездорожье.
Пока что в качестве силовой установки заявлены два двигателя. В первом случае это 2-литровый турбомотор E20CB мощностью 238 л.с. А в топовом исполнении планируется поставить под капот 3-литровый V6 с турбонаддувом под индексом E30Z. Он выдает уже 360 л.с. Максимальная скорость во всех случаях составит 170 км/ч.
Ранее «Китайские автомобили» сообщали, что для удлиненного Tank 300 предполагался также 2,4-литровый турбодизель мощностью 186 л.с. Однако о нем пока никакого упоминания в сертификационных документах нет.
Кстати, в марте минпром КНР раскрыл Tank 300 Hooke Edition с гибридной системой Hi4-Z. В ее основе 2-литровый турбомотор мощностью 252 л.с. и несколько электромоторов. Общая отдача системы достигает 864 л.с. Передняя подвеска у него от обычного Tank 300, а также отсутствует шноркель.
Что дальше?
На своей родине Tank 300 Hooke Edition предназначен для конкуренции с классическими внедорожниками типа Jeep Wrangler, которые любимы поклонниками активного отдыха.
При этом источники внутри компании дали понять «Китайским автомобилям», что у Hooke Edition мало шансов на появление в России как раз из-за узкой рыночной ниши, которая не очень актуальна для нашего рынка.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
