Пикап Jetour F700 с логотипом LSER / фото из базы минпрома КНР
Характеристики пикапа Jetour F700 раскрыты в очередном каталоге китайского минпрома с новыми моделями, которые в ближайшем будущем выйдут на местный рынок. Но не все так просто, как может показаться на первый взгляд.
Под новым брендом?
Автомобиль засветился в СМИ уже достаточно давно. F700 показывали в статусе концепта еще в начале 2025 года, а уже в середине того же года его начали замечать в камуфляже на испытаниях на улицах китайских городов. В апреле 2026 года пикап попал на стенд марки на Пекинском автосалоне. Судя по тому, что его сертификацией занялся минпром КНР, модель уже близка к серии и должна поступить в продажу до конца года.
Jetour F700 является частью рамного семейства Zhongheng и построен на базе внедорожника G700. От него ему досталась вся передняя часть и задняя оптика. А вот сам кузов и задние двери сделали оригинальными.
Однако стоит обратить пристальное внимание на надписи спереди и сзади – LSER. Судя по всему, концерн Chery, которому принадлежит Jetour, планирует выделить премиальную линейку рамных пикапов в отдельную марку, или, как минимум, отдельное семейство.
Напомним, что относительно недавно концерн возродил историческое имя Rely, под которым производятся пикапы R08 и R08 Pro. Причем последний изначально должен был стать частью линейки Jetour с названием Reaolo. В основе обеих моделей другой китайский пикап – ZX Weishi 1986 образца 2016 года.
Габариты и оснащение
Габариты Jetour F700: 5495 мм в длину, 2050 мм в ширину и 1985 мм в высоту. Колесная база – 3350 мм. Снаряженная масса – 2946 – 3009 кг.
Кстати, салон пикапа полностью повторяет внедорожник Jetour G700. То есть у F700 передняя панель с необычными воздуховодами и встроенными динамиками, а также длинным экраном виртуальной приборной панели. За управление всем функционалом отвечает центральная мультимедийная система, а на тоннеле осталась «шайба» переключения режимов движения.
То же самое, кстати, касается и оснащения. Пикап скорее всего получит все опции G700, в том числе «танковый разворот» и – в топе – возможность преодолевать вплавь водные преграды.
Техническая часть
Судя по всему, в основе пикапа рамная платформа GAIA. Силовая установка подключаемая гибридная. Она состоит из 2-литрового турбомотора SQRH4J20 мощностью 211 л.с. Ему помогают четыре электромотора. При этом суммарная отдача до сих пор остается секретом. На обычном внедорожнике G700 она составляет 904 л.с. Ранее портал Autohome заявлял о том, что у F700 этот показатель будет и вовсе составлять 1632 л.с. Максимальная скорость точно будет ограничена на отметке в 180 км/ч.
Емкость батареи не раскрывается, но известно, что ее поставщиком станет компания FAW Power Battery Co., Ltd. Кстати, расход топлива составит 1,39 литра на 100 км пути в смешанном режиме.
Что дальше?
Если Chery выделит Jetour F700 в отдельную марку LSER, то это в очередной раз запутает покупателя, особенно если учесть, что рамные «Джетуры» и так фактически выведены в суббренд Zhongheng. Как бы то ни было, модель вполне может занять приличную нишу в только зарождающемся сегменте премиальных гибридных пикапов.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
