Chery Tiggo 4 на обзоре CarWow / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Эксперт британского медиа CarWow Мэт Уотсон провёл тест-драйв прототипа Tenet T4. Речь идёт о китайском кроссовере Chery Tiggo 4. Этот автомобиль стал одним из немногих, которые Мэт порекомендовал к покупке, хотя у Tiggo 4 не обошлось и без минусов. Изучаем рецензию.
На обзор британского медиа попала гибридная модификация Tiggo 4. Его силовая установка представлена комбинацией 1,5-литрового ДВС и электромотора на 204 л.с. Стоимость этой версии начинается от 19 995 фунтов стерлингов (1,94 млн рублей). Мэт Уотсон признал, что Tiggo 4 является одним из лучших автомобилей Британии по соотношению цены и качества.
Как цена получилась такой низкой
Ведущий CarWow решил разобраться, за счёт чего Chery Tiggo 4 получился таким дешёвым. И он нашёл несколько позиций, где китайская компания сэкономила. Так, боковые элементы заднего фонаря слабо крепятся к кузову. В итоге их можно без труда пошатать руками. Кузову автомобиля недостаёт виброизоляции, из-за чего при закрытии задней двери дверь багажного отсека отчётливо вибрирует.
Обозревателя удивило и то, что стойки Chery Tiggo 4 затемнили при помощи плёнки. При этом качество оклейки оставило желать лучшего. Салонное зеркало заднего вида также не удовлетворило Мэта Уотсона. Оно пошатывается во время движения на высокой скорости. Косметические зеркала в салоне Tiggo 4 лишены подсветки. А ещё у британской модификации нет люка на крыше.
Дизайн
Мэт Уотсон отметил, что многие журналисты сравнивают Chery Tiggo 4 с Volkswagen T-Cross и Renault Captur из-за схожего ценового сегмента. Но на деле по габаритам китайский SUV ближе к автомобилям следующего сегмента. В частности, Tiggo 4 можно сравнить с Volkswagen T-Roc. Мэт Уотсон пришёл к выводу, что покупатель получает довольно большую машину за свои деньги.
И тут же саркастичный британец подчеркнул, что владелец Tiggo 4 словно получает сразу несколько машин. Это вызвано тем, что отдельные элементы дизайна кроссовера Chery напоминают другие модели. Передняя часть Tiggo 4 похожа на DS 7. Задние крылья напоминают Volkswagen T-Roc прошлого поколения. Фонарь будто «подсмотрели» у Tiguan. И даже сам логотип бренда напоминает Infinity.
Напомним, что дизайн экстерьера нового Chery Tiggo 4 курировал российский дизайнер Константин Таранов, у которого мы брали большое интервью. Константин поделился, что главной целью было создание современного автомобиля. При этом Tiggo 4 разрабатывался в первую очередь для рынка Австралии, а дизайн создавался с учётом анализа потенциальных клиентов, диалога с дилерами и множества других факторов.
Салон
Интерьер Tiggo 4 оказался роскошным для своего ценового сегмента. На дверных картах и центральной консоли кроссовера Chery больше мягких материалов, чем у вдвое более дорогого Kia EV5. Центральный монитор китайской модели чёткий и предлагает быстрый отклик. При этом тачскрин разместили далековато от водителя. В итоге большинству придётся нагибаться к дисплею для активации той или иной функции.
Мэт Уотсон высоко оценил наличие отдельной панели управления климат-контролем на центральном тоннеле Chery Tiggo 4. В подлокотнике предусмотрели вместительную нишу для хранения. Порадовали крупные подстаканники, зарядка для смартфона мощностью 50 Вт, наличие USB-портов и большие дверные карты. Кресла и рулевое колесо обладают достаточным спектром регулировок. Единственным минусом стало отсутствие поясничного упора.
Задний ряд сидений Chery Tiggo 4 предлагает достаточный запас пространства для головы и ног пассажиров. Ещё одним преимуществом стал плоский пол, благодаря которому сзади могут разместиться три взрослых пассажира. Впрочем, недостатки также нашлись. Верхнюю часть задних дверных карт выполнили из жёсткого пластика, а для зарядки гаджетов предусмотрен единственный USB-порт. И даже стеклоподъёмники сзади работают громче.
Багажный отсек кроссовера предлагает объём в 430 литров. Сюда без труда вмещаются пять небольших чемоданов.
Динамика
Британец отметил, что гибридное исполнение Chery Tiggo 4 предлагает больше мощности, чем любой конкурент в этом же ценовом сегменте. Силовая установка этого городского кроссовера по уровню отдачи находится на одном уровне с Volkswagen Golf GTI Mk V.
В Eco режиме Tiggo 4 разгоняется до 60 миль в час (~97 км/ч) за 9,66 секунды. Но при переключении в режим Sport кроссовер тратит на то же упражнение 7,94 секунды. Сравнимый по стоимости с Tiggo 4 новый Renault Captur в тесте CarWow разогнался до 60 миль в час за 9,18 секунды. С той же скорости гибридный Chery Tiggo 4 смог остановиться за 36 метров.
Находясь за рулём Tiggo 4, Мэт Уотсон заключил, что этот автомобиль удовлетворит большую часть людей, для которых машина является обычным средством передвижения. Но энтузиастов кроссовер не устроит. Он вываливается из траектории при прохождении поворота на высокой скорости, а при нажатии педали газа в пол двигатель издаёт раздражающий звук.
Рулевое управление Мэт сравнил с клавиатурой, на которую пролили газировку. Руль словно немного сопротивляется движению. При этом у «баранки» Chery Tiggo 4 довольно большой люфт. Удовольствия от управления кроссовером не получить.
***
Но с ежедневными поездками в городе сложилась другая картина. Chery Tiggo 4 подходит для маневрирования на тесных улицах. Кроссовер предлагает высокую посадку и хорошую обзорность. Из-за мягкой подвески автомобиль несколько раскачивается во время преодоления неровностей. При этом тормоза кроссовера работают предсказуемо.
Маневренность Chery Tiggo 4 также стала плюсом. Радиуса разворота модели хватает для небольших перекрёстков. А ориентироваться помогает система кругового обзора.
Вердикт
Мэт Уотсон заключил, что лично он не купил бы Chery Tiggo 4. Но большей части людей он подойдёт из-за невероятного соотношения цены и качества. Именно поэтому ведущий CarWow порекомендовал «купить» этот автомобиль. Напомним, что это высшая оценка в обзорах Мэта Уотсона. Три других вердикта звучат, как «избегать», «рассмотреть» и «отобрать».
***
Ранее в России официально продавалась бензиновая версия Chery Tiggo 4. Но затем этот кроссовер покинул наш рынок. На смену ему пришёл Tenet T4. Данный автомобиль 2026 года выпуска доступен к покупке в шести комплектациях. Их ценовой диапазон составляет 2 199 000 – 2 609 000 рублей. При помощи специальных выгод стоимость можно снизить до 2 169 000 – 2 659 000 рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
