Председатель Changan Чжу Хуаронг рассказал о будущем автопрома / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Глава Changan Чжу Хуаронг раскрыл будущее мирового автопрома, выступив с речью на Всемирном конгрессе по автомобилям на новых источниках энергии. Председатель рассказал о стремительном росте конкуренции и целях компании на 2030 год.
Напомним, что в этом году компания Changan получила статус «государственного автомобильного предприятия». Теперь крупный концерн напрямую подчиняется Комиссии по надзору и управлению государственными активами КНР (SASAC), подобно Dongfeng и FAW. В результате Changan может получать дополнительную поддержку от государства.
О чем рассказал Чжу Хуаронг
В рамках конференции глава Changan заявил, что автомобильная промышленность перешла в новую фазу. Порог объёма продаж для глобальных автопроизводителей начал стремительно расти. Чжу Хуаронг объяснил этот тренд эффектом Матфея. Этот термин указывает на ситуацию, когда деньги и признание достаются только тем, у кого они уже есть.
По мнению главы Changan, в ближайшие три-пять лет ежегодный объём реализации в 3 млн машин сможет лишь обеспечить выживание компании. Для уверенного продолжения ведения деятельности на рынке потребуется продавать от 5 до 7 млн автомобилей. А подлинный успех достижим только после выхода на диапазон продаж от 8 до 10 млн машин.
Чжу Хуаронг спрогнозировал, что к 2030 году десять крупнейших мировых игроков будут контролировать 80% рынка. В результате консолидация и реструктуризация в отрасли станут неизбежными.
– По мере ускорения трансформации отрасли растут потребности в инвестициях и сокращаются циклы разработки, в результате чего «окно возможностей» становится весьма ограниченным, – заключил Чжу Хуаронг.
Текущие результаты и планы Changan
Чжу Хуаронг отметил, что сейчас отсутствие стремительного развития обозначает отставание. Тем не менее, на данный момент перед Changan стоит проблема другого калибра. Продажи группы в первой половине 2026 года составили 1 118 894 автомобилей. Это на 17,44% ниже аналогичного показателя 2025-го. Таким образом, рыночное присутствие компании уже сокращается.
Впрочем, Changan планирует сделать ставку на ускорение развития сектора электромобилей и гибридов, преодолев снижение продаж. В течение следующих пяти лет на рынок выйдут 50 новых продуктов для марок Avatr, Deepal и Changan. К 2030 году компания из Чунцина планирует выйти на ежегодную производственную мощность 5 млн машин. Из них 30% придётся на экспортные продажи.
Добавим, что, кроме объёма продаж, для автопроизводителей одним из важнейших факторов является прибыль с каждого проданного автомобиля. И здесь компания Changan по итогам первой половины 2026 года показала слабый результат. Оказалось, что концерн получает всего 68 юаней (860 рублей) с реализованной машины. Для сравнения, прибыль Geely Automobile с одной продажи составляет примерно 6,4 тысячи юаней (81 тысячу рублей).
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
