Российских автомобилистов ждет очередное повышение утилизационного сбора.
С 1 января 2027 года ставки планируют проиндексировать ещё на 10–20% — конкретный размер будет зависеть от категории транспорта. В Минпромторге называют это очередным этапом ранее утвержденного графика повышения ставок, рассчитанного до 2030 года.
В ведомстве считают, что такая политика помогает создавать условия для развития российского автопрома!
По данным Минпромторга, за последние годы восстановили производство на большинстве предприятий, где после ухода зарубежных партнёров возникли проблемы. Сейчас в России выпускают более 50 моделей автомобилей свыше 20 брендов. За восемь месяцев 2026 года доля отечественной техники на рынке составила 63,5%, увеличившись на 8,5 процентного пункта за год.
Отдельное внимание власти уделяют производству комплектующих. С 2022 года Минпромторг поддержал 107 проектов по программе Фонда развития промышленности «Автокомпоненты». Объем льготного финансирования превысил 133 млрд рублей, а общий объём инвестиций достиг 291 млрд рублей.
Для покупателей импортных машин повышение утильсбора, конечно, означает дополнительную финансовую нагрузку. Однако после предыдущего повышения сбора спрос на подержанные иномарки сохранялся, а участники рынка искали способы снизить расходы при их ввозе.
В соцсетях новость о предстоящем повышении уже вызвала вопросы.
«Извините, а эта отечественная техника, которую утильсбор защищает, она вообще где?» — поинтересовался Иван.
Присоединяйтесь к обсуждению новостей «365news.biz» в «Одноклассниках»
