В последнем летнем месяце этого года в нашей стране, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продано 145 545 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей, что на 1,3% меньше, чем в августе 2018-го. В нашем обзоре, как всегда, делаем акцент на самых заметных марках и показателях.
На фоне предыдущих месяцев этого года август можно считать удачным – падение всего на 1,3%, а ведь мае было минус 6,7%, и тогда казалось, что дальше может быть ещё хуже. Но пролонгированные меры господдержки потребительского спроса на недорогие новые автомобили (их, к слову, решено продлить и на следующий год) делают своё дело. Как следствие, бодрые продажи автомобилей Lada благотворно влияют на общую статистику. Тольяттинская марка, разумеется, по-прежнему лидирует: в августе продано 30 012 машин, на 5% больше, чем в августе 2018-го. На втором месте Kia, потерявшая 2% и реализовавшая 18 531 автомобиль. Статистику корейской марке портит падение интереса к самой ходовой модели – Kia Rio, тогда как Sportage и Optima в плюсе, но их общего «веса» пока недостаточно, чтобы свести динамику Kia хотя бы к нулю. Возможно, это удастся сделать с помощью субкомпактного паркетника Seltos , который появится в продаже в следующем году и составит конкуренцию модели Creta от Hyundai.
Hyundai в августе показала околонулевую динамику (продано 14 062 машин) именно благодаря Крете и вопреки уже, кажется, безнадёжному падению спроса на седан Solaris.
Renault второй месяц подряд показывает уверенный рост (+12%) также благодаря паркетнику – купеобразной Аркане . Дизайн модели явно приглянулся россиянам, и они охотно несут денежки дилерам французской марки, несмотря на то, что цены на Аркану уже немного выросли, а отзывы экспертов о машине далеко не всегда восторженные – за гламурной внешностью скрываются хорошо известные недостатки бюджетной платформы В0.
Наибольшее падение продаж в первой десятке – у Ниссана (5938 шт., -18%). Поклонники этой марки соскучились по новинкам, но России Nissan пока ничего свежего предложить пока не может. Дебютировавший на днях Juke второго поколения к нам не приедет, вместо него (вероятно, в следующем году) россиянам предложат более простой, натянутый на платформу В0 глобальный субкомпактный паркетник Kicks.
У Mitsubishi не ожидается и таких новинок, и менеджерам дилерских центров, видимо, ничего не остаётся, как смириться с угасанием потребительского интереса к «трём бриллиантам»: в августе продажи упали на 9% до 3095 единиц.
Российский УАЗ чувствует себя чуть лучше, чем Mitsubishi: продан 3221 внедорожник (-3%). Вышедший на рынок Патриот с «автоматом» должен помочь дилерам продержаться до появления «Русского Прадо» в следующем году.
Марка Chevrolet просела в августе сразу на 29% (продано 1698 машин) из-за падения спроса на бюджетный внедорожник Niva , собираемый совместным предприятием GM-АВТОВАЗ. Судьба этой модели туманна: в конце прошлого года было объявлено о том, что для «Шнивы» готовится финальный рестайлинг, и в подретушированном виде она должна была продержаться на конвейере ещё год-два. Но летом внезапно выяснилось, что GM-АВТОВАЗ подписал 10-летний СПИК с российским правительством, то есть завод будет жить. Что он там десять лет будет выпускать, пока неизвестно.
На китайском фланге бешеными темпами прогрессирует марка Haval: продано 1177 машин (+458%), по телевизору всё время мелькает реклама локализовано в Тульской области кроссовера F7, но есть ощущение, что что-то идёт не так: условия хавейловского СПИКа с российским правительством кажутся абсурдными, цена на F7 – завышенной, перспективы – не очень радужными.
Замыкает Топ-25 марка Suzuki, сумевшая продать в августе 589 машин (+9%). Это очень хороший результат для компании, не имеющей производства в России, и он может стать ещё лучше благодаря наконец-то добравшемуся до нашей страны внедорожнику Jimny нового поколения: в августе продано 127 шт., на 694% больше, чем годом ранее, при том что модель пока считается дефицитной.
Топ-25 самых популярных автомобильных марок в России за периоды август 2019/2018 гг. и январь-август 2019/2018 гг. |
|||||||
№ |
Марка |
Продажи в августе, шт. |
Продажи за период январь-август, шт. |
||||
2019 |
2018 |
Разница |
2019 |
2018 |
Разница |
||
1 |
Lada |
30 012 |
28 683 |
+5% |
233 684 |
227 956 |
+3% |
2 |
Kia |
18 531 |
18 857 |
-2% |
148 947 |
148 579 |
0% |
3 |
Hyundai |
14 062 |
13 993 |
0% |
115 937 |
115 392 |
0% |
4 |
Renault |
12 957 |
11 534 |
+12% |
89 153 |
92 896 |
-4% |
5 |
Toyota |
9 122 |
9 748 |
-6% |
64 991 |
66 579 |
-2% |
6 |
VW |
8 527 |
8 637 |
-1% |
66 626 |
65 406 |
+2% |
7 |
Skoda |
7 007 |
6 741 |
+4% |
54 142 |
49 696 |
+9% |
8 |
Nissan |
5 938 |
7 108 |
-16% |
41 257 |
50 106 |
-18% |
9 |
ГАЗ |
5 293 |
4 993 |
+6% |
36 392 |
37 156 |
-2% |
10 |
BMW |
3 525 |
3 006 |
+17% |
26 690 |
22 902 |
+17% |
11 |
Mercedes-Benz |
3 408 |
3 112 |
+10% |
25 846 |
24 727 |
+5% |
12 |
УАЗ |
3 221 |
3 315 |
-3% |
22 776 |
23 576 |
-3% |
13 |
Mitsubishi |
3 095 |
3 408 |
-9% |
25 066 |
27 050 |
-7% |
14 |
Mazda |
2 812 |
2 836 |
-1% |
18 841 |
19 665 |
-4% |
15 |
Lexus |
2 173 |
2 268 |
-4% |
13 335 |
15 741 |
-15% |
16 |
Datsun |
1 863 |
1 702 |
+9% |
14 523 |
11 701 |
+24% |
17 |
Chevrolet |
1 698 |
2 405 |
-29% |
14 412 |
18 936 |
-24% |
18 |
Audi |
1 335 |
1 322 |
+1% |
9 931 |
9 968 |
0% |
19 |
Ford ком.авт. |
1 237 |
984 |
+26% |
7 267 |
6 766 |
+7% |
20 |
Haval |
1 177 |
211 |
+458% |
5 849 |
1 625 |
+260% |
21 |
Geely |
716 |
306 |
+134% |
5 538 |
1 574 |
+252% |
22 |
Subaru |
695 |
648 |
+7% |
4 606 |
4 848 |
-5% |
23 |
VW ком.авт. |
649 |
600 |
+8% |
4 742 |
4 720 |
0% |
24 |
Land Rover |
639 |
871 |
-27% |
5 293 |
5 979 |
-11% |
25 |
Suzuki |
589 |
540 |
+9% |
3 921 |
3 430 |
+14% |
Источник:www.kolesa.ru