Восстановление дизельного мотора является непростым процессом в возобновлении функционирования автомобиля. Для того чтобы приступить к его ремонтированию, нужно осуществить множество различных операций. И вплоть до начала процесса ремонтирования нужно прежде установить причину неисправности.
В целом, компьютерная проверка дает возможность разглядеть общую картину автомашины, выявить наиболее уязвимые неполадки с целью выполнения более подробных диагностических мероприятий двигателя автомобиля.
Компрессия измеряется путем подсоединения компрессометра к машине. Мотор является поврежденным в том случае, когда устройство обнаружило ее разбрасывание в цилиндрических системах с отметкой более 5 бар, или когда этот коэффициент приближен к нулю. Для справок: коэффициент в пределах нормы, если разброс составляет 20-25 бар.
Для установления оптимального уровня выхода картерных газов нет потребности в применении вспомогательного прибора. Необходимо лишь отворить колпачок от масла, либо открыть вентиляционную трубку. Диагностический анализ выполняется зрительно. Кроме того, оценивается качество функционирования цилиндров и камеры сгорания.
Диагностика двигателя производится с помощью специального прибора — измерителя утечки. Он действует по следующему принципу. Кислород под действием сильного нажима оказывается внутри форсунки. В данном случае поршень остается в мертвой точке. Именно в таком состоянии износ является наиболее огромным. Затем производятся требуемые измерения деталей с целью выяснения функционирования машины и общая диагностика отдельных элементов. И только после всего этого наши специалисты приступают к восстановлению и ремонту неполадок.
