Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

«Четырехдверка» нового поколения дебютировала в Лос-Анджелесе накануне открытия там международного автосалона. У американской версии урезали моторную гамму.

Это в России седан Nissan Sentra не снискал успеха, вследствие чего покинул наш рынок еще в 2017-м. А вот в Китае и США он пользуется высоким спросом: в первой стране она и вовсе возглавляла список местных бестселлеров (в 2018-м продано 481 000 единиц), во второй – была самой популярной «четырехдверкой» марки (результат прошлого года – 213 000 штук). В Поднебесной седан носит имя Sylphy, там он сменил поколение минувшей весной. Теперь же пришла очередь американской Sentra.

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

В плане дизайна предназначенная для Америки модель практически ничем не отличается от китайского варианта. Так, Sentra получила внешний облик в стиле старших Nissan Altima (она же раньше звалась Teana) и Maxima – это массивная радиаторная решетка с фамильной V-образной вставкой, узкая оптика на светодиодах, более рельефные капот и боковины, «парящая» крыша.

Как заявили в компании, седан переехал на новую платформу, ширина модели выросла «примерно на два дюйма» (то есть на 50 мм), а высота, напротив, уменьшена на  2,2 дюйма (56 мм). Точные размеры Nissan не привел. Габариты китайского Sylphy последней генерации: 4641/1815/1450 мм, колесная база – 2712 мм, объем багажника – 560 литров.

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Салон Сентры тоже идентичен китайской версии: внутри новые передняя панель, «приборка» и центральный тоннель, «усеченное» рулевое колесо, центральные дефлекторы обдува сделали круглыми. Уже в «базе» седан имеет мультимедийную систему с 7-дюймовым тачскрином, десять подушек безопасности и комплекс Nissan Safety Shield 360, в который входят системы экстренного автоторможения (с функцией обнаружения пешеходов), автоматического переключения света фар, предупреждения о выходе из занимаемой полосы и мониторинга «слепых» зон. Также во всех вариантах исполнения есть система RDA (Rear Door Alert), которая напомнит водителю проверить, не остался ли на заднем сиденье ребенок. В средней комплектации появляются двухзонный климат-контроль, «мультимедиа» с 8-дюймовым экраном и круиз-контроль. Топ-версии положены 18-дюймовые диски (у остальных версий – 16- или 17-дюймовые), спойлер на крышке багажника и обивка кресел с оранжевой прострочкой.

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Новая Nissan Sentra обрела более мощный «атмосферник», но лишилась турбоверсии

Главное же отличие американской Nissan Sentra от китайского седана Sylphy – под капотом. В Поднебесной модель доступна с модернизированным мотором HR16 1.6 (139 л.с., 169 Нм), который работает в паре с 5МКП или вариатором Xtronic. В Штатах же Сентра получила новый «атмосферник» 2.0 с отдачей в 151 л.с. и 198 Нм (заводской индекс не назван), он пришел на смену двигателю MRA8 1.8 (126 л.с., 169 Нм). В Nissan отметили, что новый движок экономичнее прежнего, но расход топлива пока не раскрыт. Двухлитровый мотор сочетается только с вариатором, тогда как для прежней Sentra с 1.8 еще предусмотрена 6МКП. Кроме того, у седана предыдущего поколения в США есть версия с «турбочетверкой» MR16 1.6 (190 л.с., 240 Нм), однако новой Сентре турбомотор не достался. По крайней мере, пока.

На американский рынок Nissan Sentra нового поколения выйдет в начале 2020 года, цены еще не объявлены. Прежняя модель там стоит от 17 990 долларов (без учета налогов и доставки), что эквивалентно примерно 1 147 000 рублей по текущему курсу.

В Россию Сентра не вернется, у нас Nissan и вовсе решил больше не продавать седаны, сосредоточившись на кроссоверах.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Информационное Агентство 365 дней
Adblock
detector