Чешская марка распространила новые изображения преобразившейся «пятидверки», которая предназначена для нашего рынка. Премьера ожидается до конца текущего года.
Первая фирменная картинка сменившего дизайн Rapid для РФ была опубликована в октябре, а теперь Skoda позволила рассмотреть корму автомобиля. В релизе российского офиса бренда говорится о том, что модель сохранила кузов «лифтбек», но вот второе ли это поколение – ни слова. В компании Рапид просто именуют «новым». Если это модель следующей генерации, то, по идее, она должна переехать с давно устаревшей платформы PQ25 на «тележку» MQB. В противном случае, это глубокий рестайлинг – так Шкода поступила с китайской версией Rapid (там модель представлена в виде седана или хэтча).
Как бы то ни было, наш лифтбек выглядит гармоничнее обновившегося брата из Поднебесной, по крайней мере, на эскизах. Экстерьер обеих машин оформили в стиле хэтчбека Skoda Scala (он, кстати, вытеснил Рапид из Европы) и «старосветского» паркетника Kamiq, но у российской версии фары больше, чем у китайской, вдобавок в них появились светодиодные секции. Задние фонари тоже сделали по мотивам Scala и Kamiq, они теперь L-образные и разделены на две части: одна «заплывает» на багажную дверь, вторая – на крылья. Ну и, конечно, как у всех последних моделей Шкоды, на корме красуется надпись с названием марки.
Габариты нашего нового Skoda Rapid пока не названы. Длина нынешнего лифтбека составляет 4483 мм, колесная база – 2602 мм, минимальный объем багажника – 530 литров. Между тем китайский седан после рестайлинга сохранил размеры предшественника (длина – 4512 мм, расстояние между осями – 2603 мм).
Актуальный российский Рапид предлагается с «атмосферником» 1.6 MPI и «турбочетверкой» 1.4 TSI. Первый мотор выдает 90 или 110 л.с., он сочетается с пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». Мощность турбодвигателя – 125 л.с., он работает в паре с коробкой DSG-7.
Обновленный седан Skoda Rapid для Китая
Обновленный седан Skoda Rapid для Китая
Новый лифтбек обещают полностью рассекретить уже в этом году. То есть он дебютирует раньше, чем седан Volkswagen Polo следующей генерации, а ведь на российском рынке сначала появилась именно модель немецкой марки – Поло у нас стартовал в 2010-м, Рапид же поступил в продажу в 2014-м. Выпуск обеих моделей налажен в Калуге, там же производят мотор 1.6 MPI – видимо, этот двигатель сохранят и для Рапида, и для нового Поло-седана. До дилеров преобразившийся лифтбек Шкоды, очевидно, доберется в 2020-м.
Актуальный лифтбек Skoda Rapid
Актуальный лифтбек Skoda Rapid
Актуальный лифтбек Skoda Rapid
Что же касается четырехдверного VW Polo второй генерации, то по неофициальным данным, в РФ модель тоже представят в следующем году. Ожидается, что наш седан Volkswagen будет аналогом бразильского Virtus, а последний построен на платформе MQB.
