Премиальный бренд Genesis компании Hyundai обнародовал снимки большого кроссовера GV80 с продольным расположением силового агрегата. Его продажи на домашнем южнокорейском рынке начнутся уже в январе, а позже Genesis GV80 доберётся до других стран, в том числе до России.
Отпочковавшийся в 2015 году от Hyundai бренд Genesis пока не может похвастать заметными успехами на фоне конкурентов. Например, в США за первые 11 месяцев прошлого года дилеры Genesis продали только 19 012 автомобилей, тогда как марка Mercedes-Benz реализовала 322 450 машин, BMW — 289 080, Lexus — 262 787. В России за тот же период дилеры Genesis продали 1934 автомобиля против 37 786 у марки BMW, 37 169 у Mercedes-Benz и 19 558 у Lexus. Чтобы догнать соперников, корейскому премиум-бренду надо наработать репутацию и существенно расширить модельный ряд, в первую очередь за счёт сегмента SUV, ибо на одних седанах сегодня далеко не уедешь.
Концепт своего первого кроссовера Genesis показал ещё в 2017 году, но серийная версия заставила себя ждать — её премьера ожидалась в декабре 2019-го, но так и не состоялась. Зато 1 января официальная пресс-служба марки сообщила, что машину полностью рассекретят до конца текущего месяца и опубликовала четыре официальных снимка — затенённых, но дающих чёткое представление о дизайне грядущей новинки. Наши постоянные читатели уже могли видеть Genesis GV80 на неофициальных снимках, но на «казённых» картинках большой корейский кроссовер, конечно, выглядит более выигрышно.
Производитель пока не обнародовал практически никаких технический подробностей: известно лишь, что GV80 будет иметь продольное расположение силового агрегата, базовый задний привод и опциональный полный. Также в виде опции будет предлагаться третий ряд кресел.
Интерьер лишён в стиле минимализма, при этом композиция передней панели напоминает таковую у последних моделей Mazda. Щиток приборов полностью виртуальный, экран мультимедийной системы узкий и вытянутый, блок-климат контроля с двумя кругляшами на мультимедийной подложке подсмотрен у автомобилей Land Rover. Судя по снимкам, корейцы пока не готовы переводить весь интерфейс на сенсоры, а потому на центральном тоннеле остались физические клавиши и переключатели, что сегодня можно считать серьёзным конкурентным преимуществом — нарисованные кнопки объективно неудобны с точки зрения эргономики, особенно во время движения.
Информация о силовых агрегатах и оснащении появится на официальной премьере, точная дата которой пока не объявлена, но известно, что производство кроссовера уже началось и до конца января он поступит в продажу в Южной Корее. То есть Genesis GV80 полностью рассекретят буквально на днях — следите за новостями на нашем сайте.
