Обрыв ремня ГРМ — одно из наиболее неприятных явлений, с которым можно столкнуться при эксплуатации автомобиля. Несмотря на активное развитие технологий, до сих пор производители комплектующих не нашли способа избежать последствий повреждения конструкции. При обрыве ремня ГРМ клапана гнутся при встрече с поршнями, серьезные дефекты могут получить распределительные и коленчатый валы. В результате автовладельцу приходится менять двигатель на новый или производить дорогостоящий ремонт. Именно поэтому я решил рассказать о нескольких ошибках автолюбителей, из-за которых ремень ГРМ может выйти из строя раньше положенного срока.
Для начала хотелось бы уточнить несколько нюансов относительно нижеизложенного материала. Под понятием «обрыв ГРМ» зачастую подразумевается не только полная деформация изделия, но и его перескакивание на несколько зубьев. Последствия в обеих ситуациях аналогичные, но причины могут быть разными. Также стоит отметить, что на некоторые автомобили до сих пор устанавливают «невтыковые» двигатели, что позволяет избежать загибания клапанов при обрыве ремня ГРМ. Однако, подобные моторы считаются устаревшими, и на подавляющем большинстве современных автомобилей избежать повреждений не удается.
В среднем срок службы ремня ГРМ составляет 70 000 километров, точную цифру можно узнать у производителя изделия. Однако, нередко ремни не выдерживают даже положенный им ресурс. И во многих случаях подобное явление связано с ошибками самих автовладельцев.
Первая распространенная ошибка — отсутствие ухода за подкапотным пространством. Многие автолюбители месяцами не заглядывают под капот, ведь машина не подает симптомов какой-либо неисправности. Такой подход может стать причиной обрыва ремня ГРМ из-за попадания на изделие технических жидкостей (моторного масла, жидкости ГУР, антифриза и т.п.). Материал теряет свою эластичность, из-за чего может оборваться и перескочить на несколько зубьев, что приведет к загибанию клапанов.
Еще одна частая ошибка автовладельцев — экономия на комплектующих. При покупке ремня ГРМ не стоит подбирать самый дешевый аналог, ведь он не только имеет небольшой ресурс, но и может попросту не подойти по размеру. Я рекомендую покупать проверенные аналоги от крупных производителей или оригинальную продукцию, которая в подавляющем большинстве случаев точно прослужит заявленный пробег.
Продолжая тему некачественных комплектующих стоит напомнить о важности правильной установки ремня ГРМ. Бывает, что мастера неверно устанавливают метки, из-за чего наблюдается целый ряд негативных последствий — нестабильная работа двигателя, снижение мощности, повышенный расход топлива. При этом, сам ремень ГРМ получает дополнительную нагрузку, из-за которой его может оборвать в любой момент.
Стоит напомнить, что определить обрыв ремня ГРМ просто. При возникновении подобного явления двигатель глохнет, а запустить его не получится. При этом, запуск мотора может сопровождаться характерным металлическим стуком. В такой ситуации следует отказаться от попыток завести двигатель, так как с каждой из них количество повреждений будет только увеличиваться.
