Молодой электромобильный стартап Neuron EV из Калифорнии продолжает сыпать новинками: анонсировано семейство VEGA, в которое пока что входят кроссовер и пикап.
О стартапе Neuron EV мы рассказывали в ноябре прошлого года, когда он показал в Китае две свои коммерческие новинки – модульный пикап T-ONE и cедельный тягач TORQ. На обе машины сейчас принимаются предзаказы, хотя их технические характеристики и цена по-прежнему остаются тайной. Неизвестны и источники финансирования Neuron EV, кроме того что находятся они в Китае, при этом штаб-квартира Neuron EV расположилась в американском городе Ирвайн, что в штате Калифорния – цитадели всех лучших электромобильных стартапов.
Пикап Neuron T-ONE и соплатформенный кроссовер VEGA
За свою короткую историю (компания существует с 2017 года) Neuron EV сгенерировала несколько виртуальных концептов в области коммерческого транспорта, в том числе лёгкий бескапотник STAR, тяжёлый самосвал MET, автобус EBUS, беспилотную грузовую платформу MET и пассажирский беспилотный шатл HUB, но живьём их пока никто не видел, а вот пикап T-ONE и cедельный тягач TORQ компания имеет хотя бы виде макетов, которые возит по выставкам и шоу-румам.
Neuron VEGA
VEGA (название расшифровывается как Versatile Electric Grand Automobile) – это первая попытка Neuron EV выйти из коммерческого сектора в условно легковой. Ещё 10 января компания обнародовала первые компьютерные рисунки 5-местного среднеразмерного кроссовера (длина – 4877 мм, ширина – 1981 мм, высота – 1676 мм), который построен на платформе пикапа T-ONE, то есть это, по сути, рамная машина, и Neuron EV подчёркивает, что она удачно сочетает в себе надёжность пикапа с комфортом легкового автомобиля.
Neuron VEGA
Neuron VEGA
Neuron VEGA
Neuron VEGA
Изображений интерьера нет, технических данных нет, цены нет, сроков нет, предзаказов нет. Можно только смаковать дизайн, главной «фишкой» которого автомобильная пресса единодушно назвала колёсные диски в стиле 80-х. Кабина, смещённая вперёд, – общее решение для многих электромобилей, ведь традиционный капот «электричкам» не нужен, и, например, стартап Canoo (тоже, кстати, из Калифорнии) от него вообще отказался. Камеры вместо зеркал – тоже общее место. В общем, дизайн не шибко запоминающийся – это вам не Tesla Cybertruck.
Neuron VEGA-Т
На этой неделе VEGA виртуально дебютировала в виде пикапа с литерой Т. То есть теперь в арсенале Neuron EV уже два пикапа: крупный T-ONE, который в конфигурации с кунгом может взять на борт до 8 человек, и более компактный VEGA-Т со строго двухместной кабиной. В США такие машины (имеется ввиду VEGA-Т) не очень востребованы, но у Neuron EV глобальные амбиции, и, скажем, в странах Латинской Америки VEGA-Т вполне может найти себе применение. Ну и в Европе, конечно, которая спит и видит у себя улицы, где не осталось машин с ДВС, – одни сплошные электромобили…
Neuron VEGA-Т
О том, когда VEGA-Т материализуется в конкретное коммерческое предложение, Neuron EV ничего не сообщает. Не исключено, что скоро в семействе VEGA появятся и другие новинки, ведь модульная платформа позволяет сделать на ней SUV любого размера.
