Brabus поработал над электрическим кроссовером Mercedes EQC

Brabus и электромобили? Такое сочетание уже встречалось. Правда, сначала немецкая компания Brabus тренировалась на Теслах, и даже не лезла в их электротехнику, ограничиваясь доработками шасси, внешности и салона. А теперь специалисты тюнинга добрались до электрокроссовера Mercedes-Benz EQC, и занялись, в том числе, его динамическими характеристиками.

Совокупную отдачу двух электромоторов удалось поднять со стандартных 408 л.с. и 760 Нм до 422 л.с. и 830 Нм. В итоге на разгон до 100 км/ч у кроссовера теперь уходит меньше пяти секунд — 4,9 с против 5,1 с у стандартной модели. Хотя максимальная скорость по-прежнему ограничена на отметке 180 км/ч.

Любопытно, что ради сохранения дальности хода на одной зарядке тяговой батареи емкостью 80 кВт∙ч прибавка в отдаче доступна только в спортрежиме S. А в энергосберегающем E, который активирует рекуперацию и позволяет ехать практически не касаясь педали тормоза, по-прежнему можно преодолеть заявленные 417 км по циклу WLTP.

Кроме того, в компании Brabus поработали над салоном: доступны дорогая кожаная обивка, алюминиевые накладки на педали и пороги, кнопки дверных замков с логотипом фирмы, специальное оформление виртуальных приборов и т.д. Есть и внешние изменения, хотя пока компания продемонстрировала лишь новый спойлер, большие легкосплавные колеса (диаметром 20 или 21 дюйм) и фирменные логотипы на кузове. Более серьезный обвес пока находится в разработке, так что на фотографиях кроссовер представлен со стандартными бамперами.

Кроссовер еще проходит завершающий этап доводочных испытаний, поэтому цены на доработанные электрические EQC пока не объявлены.

Вам также могут понравиться
Adblock
detector