Кроссовер XPeng G9L на презентации в Китае
Компания XPeng объявила старт продаж нового кроссовера G9L. Автомобиль доступен в шести комплектациях по цене от 241 800 до 319 800 юаней (примерно 3–4 млн рублей по актуальному курсу).
Что это за автомобиль?
Новый флагманский вседорожник бренда получил переосмысленную корпоративную стилистику, которая дебютировала еще на XPeng GX. То есть G9L стал более угловатым, а его светотехника напоминает уже скорее продукцию Li Auto, чем знаменитый фирменный X Robot Face, который присутствовал на всех предыдущих моделях. Кстати, ручки дверей у новинки полностью скрытые, что напрямую противоречит обновленному китайскому законодательству, которое вступит в силу с 2027 года.
Габариты: 5120 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1782 мм в высоту. Колесная база – 3100 мм.
Внутреннее убранство соответствует современным китайским представлениям о прекрасном. Это полностью минималистичный салон. Перед водителем узкий экран приборной панели и двухспицевый мультируль. За управление всем функционалом отвечает центральная мультимедийная система, физические кнопки отсутствуют. Центральный тоннель имеет две ниши для беспроводной зарядки, два подстаканника и подлокотник с боксом для полезных вещей.
XPeng G9L готов побаловать своих владельцев шикарным оснащением. Чего только стоит подруливающая задняя ось, электропривод дверей, голосовое управление (причем голосом можно управлять даже открыванием и закрыванием дверей), режим «нулевой гравитации» для сидений, а также комплекс интеллектуальных систем помощи водителю. Среди прочего также есть электрорегулировки сидений, проекционный дисплей, система кругового обзора, умное салонное зеркало заднего вида, встроенный ИИ, развлекательный экран для задних пассажиров, встроенный холодильник, 33 динамика аудиосистемы и многое другое.
Примечательная «фишка» — это подлокотник на заднем диване. При его опускании можно заметить, что на нем есть еще один бокс, два выдвижных подстаканника и даже ниша для смартфона. Имеется и специальное крепление, на которое крепится раскладной столик, а уже в нем есть зеркальце, что очень удобно.
Техническая часть
На выбор предлагается чисто электрическая или гибридная силовая установка. В первом случае мощность одного электродвигателя составляет 367 л.с., а двух – 585 л.с. Разгон до первых 100 км/ч занимает 6,8–4,5 сек. На выбор предложат несколько батарей емкостью 91,9 и 110 кВт·ч. Дальнобойность варьируется от 660 до 755 км на одной зарядке. При этом, используя систему супербыстрой зарядки, пополнить запас хода на 450 км реально всего за 9 минут.
Гибрид имеет под капотом 1,5-литровый турбомотор DAM15NTE мощностью 150 л.с. За движение отвечают два электродвигателя с суммарной отдачей в 503 л.с. Разгон до первых 100 км/ч занимает 5 секунд. Максимальная скорость у всех версий XPeng G9L составляет 200 км/ч.
Гибрид оснащен строго одной батареей на 63,3 кВт·ч, что позволяет проезжать 435 км на чистом электричестве и 1602 км в гибридном режиме.
Что дальше?
XPeng традиционно называют стартапом, но это уже давно полноценный китайский производитель, который по своим масштабам сопоставим с лидерами рынка. Марка активно выходит и на зарубежные рынки. В частности, в Беларуси она появилась в феврале 2026 года. А недавно стало известно и о скором дебюте в России. Первыми моделями для нашего рынка станут кросс-купе G6 и кроссовер G9, сертифицированные подразделением «Яндекс Электро».
XPeng G9L, судя по всему, станет как раз наследником «обычного» G9, который выпускается с 2022 года. По китайским меркам модель уже откровенно устарела. Однако стоит понимать, что G9L выходит в сложное время, когда конкуренция в сегменте электрифицированных премиальных кроссоверов сильно обострилась. Сможет ли новинка противостоять Li Auto и Aito – покажет время.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
