В мире, где автомобили становятся все более похожими друг на друга, Haval H5 всегда стоял особняком. Этот рамный внедорожник, словно мастодонт из прошлой эпохи, подкупал своей неубиваемой конструкцией, внушительными размерами и, что немаловажно, демократичной ценой. И вот, в марте 2025 года, китайский автогигант Great Wall Motors представил обновленную версию Haval H5 для домашнего рынка.
Рестайлинг – звучит многообещающе. Но что же на самом деле скрывается за этими словами? Попытаемся разобраться, изучив официальные данные и мнения экспертов.
Черный – это новый тренд? Внешние метаморфозы
Первое, что бросается в глаза – это «затемненный внешний пакет». В современном автомобильном дизайне тренд на «антихром» набирает обороты, и Haval H5 2025 не стал исключением.
Решетка радиатора, нижняя окантовка, молдинги, рейлинги на крыше и другие элементы экстерьера – все покрыто черным глянцем или матовым «вороненым» оттенком. Стоит признать, это придает массивному H5 более агрессивный и современный вид. Если предыдущая версия могла казаться несколько «утилитарной», то рестайлинговая модель словно надела стильный спортивный костюм.
Помимо цветовых нюансов, есть и небольшие изменения в геометрии кузова. Высота внедорожника увеличилась на 25 мм, а клиренс подрос на 20 мм и теперь составляет внушительные 225 мм. Углы въезда и съезда также немного улучшились (26 и 24 против 25 и 22 градуса соответственно).
Вроде бы цифры не революционные, но в реальных внедорожных условиях каждый миллиметр может оказаться решающим. Интересно, что глубина преодолеваемого брода осталась на прежнем уровне – 600 мм. Возможно, инженеры решили, что этого показателя вполне достаточно для целевой аудитории H5.
В целом, внешний рестайлинг можно оценить как удачный. Автомобиль стал выглядеть более свежо, динамично и даже немного дороже. При этом сохранены все фирменные черты Haval H5 – брутальность, мощь и узнаваемый силуэт настоящего внедорожника.
Интерьер без революций: ставка на практичность
Заглянув в салон обновленного Haval H5, кардинальных перемен не обнаруживаем. Дизайн передней панели, трехспицевый руль, цифровая приборная панель и 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы – все это знакомо по дорестайлинговой модели.
И в этом нет ничего плохого. Интерьер H5 хоть и не поражает роскошью, но отличается хорошей эргономикой и функциональностью. Большое количество физических кнопок на центральной консоли – это скорее плюс, чем минус, особенно для тех, кто привык к традиционному управлению основными функциями автомобиля.
Из заметных нововведений в оснащении стоит отметить появление электропривода багажника, подогрева передних сидений и зеркал, а также фиксированных боковых подножек. В списке опций также значится автоматический кондиционер, передние и задние подушки безопасности, механическая блокировка заднего дифференциала и системы помощи водителю второго уровня автономности. Вполне достойный набор для внедорожника этого класса.
Конечно, критики могут указать на простоватые материалы отделки салона (жесткий пластик преобладает), отсутствие подлокотника для задних пассажиров и некоторые другие «упрощения». Но не стоит забывать о позиционировании Haval H5 как практичного и доступного внедорожника. В этом классе компромиссы в отделке салона – явление вполне обычное.
Главное, что интерьер H5 просторный, функциональный и неплохо собран. А огромный багажник объемом от 700 до 2116 литров – это вообще визитная карточка модели, которая особенно ценится российскими автолюбителями.
Техническая начинка: проверенные решения
В техническом плане обновленный Haval H5 остался верен себе. Под капотом – все те же знакомые 2,0-литровые бензиновые и дизельные двигатели. Бензиновый турбомотор предлагается в двух вариантах мощности – 197 или 224 л.с. Дизельный двигатель выдает 166 л.с. Коробки передач – 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат. Привод может быть задним или полным. Полноприводные версии оснащаются системой part-time 4WD с понижающей передачей.
Стоит напомнить, что Haval H5 построен на рамной платформе пикапа Great Wall Poer KingKong. Это обеспечивает автомобилю высокую прочность, надежность и хорошие внедорожные качества. Передняя подвеска – независимая, двухрычажная, задняя – зависимая, пружинная. Такая компоновка является классической для рамных внедорожников и хорошо зарекомендовала себя в условиях российских дорог и бездорожья.
Нельзя сказать, что техническая часть Haval H5 2025 претерпела какие-то серьезные изменения. Но в данном случае это скорее плюс, чем минус. Проверенные и надежные агрегаты – это то, что ценят покупатели H5. К тому же, запас мощности и внедорожного потенциала у этого автомобиля вполне достаточный для большинства типовых задач.
Российские перспективы: цена решает все?
Haval H5 пользуется определенной популярностью в России. Автолюбители ценят его за брутальный внешний вид, просторный салон, вместительный багажник, рамную конструкцию и относительно невысокую цену.
Критика в основном касается простоватой отделки салона и некоторых упрощений в оснащении.
Обновленная версия 2025 года имеет все шансы укрепить позиции модели на российском рынке. Внешний рестайлинг сделал автомобиль более привлекательным, небольшие улучшения в оснащении добавили комфорта, а техническая надежность осталась на высоком уровне.
Главный вопрос – цена. В Китае обновленный Haval H5 предлагается по цене от 127 800 до 157 800 юаней (примерно 1,52-1,87 млн рублей по курсу на дату подготовки обзора). В России дорестайлинговый Haval H5 сейчас продается по цене от 3,7 до 4,3 млн руб.
Если импортеру удастся удержать цены на обновленную модель на приемлемом уровне, то Haval H5 2025 может стать весьма интересным предложением для российских покупателей, особенно в условиях постоянно растущей стоимости автомобилей. При разумной ценовой политике Haval H5 вполне может стать тем самым «народным внедорожником», о котором так долго говорят.
Вердикт
Haval H5 2025 – это скорее эволюция, чем революция. Рестайлинг получился косметическим, но вполне удачным. Автомобиль стал выглядеть современнее и привлекательнее, получил небольшие улучшения в оснащении, сохранив при этом все свои сильные стороны – рамную конструкцию, просторный салон, вместительный багажник и хорошие внедорожные качества.
Осталось дождаться официального старта продаж и узнать российские цены.
Сообщите свое мнение о Haval H5 в комментариях.
