Рано или поздно любому автомобилисту приходится выбираться из города на трассу. И если бывалые водители не видят в этом сложностей, то начинающие могут испытывать некоторый дискомфорт и даже страх. Так, автоинструктор в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал, на какие моменты обратить внимание, выезжая на трассу, чтобы обезопасить себя и не создавать трудности «коллегам».
В первую очередь нужно понимать, что скоростной режим движения на трассе значительно выше в сравнении с порогом в городской черте. Здесь автолюбитель может долго ехать 100 км/ч и выше. Примечательно то, что за 20 — 30 минут езды к этому привыкаешь и перестаешь воспринимать ритм движения правильно. В этом случае может быть опасно съезжать на обочину, предварительно не взглянув на спидометр и хорошо сбросив скорость.
Вообще на трассе не просто так предусмотрено ограничение, ведь в России практически нет прямых дорог. Чаще всего любая трасса будет петлять. Если в таком случае не следить за скоростью движения, в один момент можно не вписаться в очередной изгиб дороги и вылететь в кювет или того страшнее на встречную полосу. То же самое можно сказать и про дистанцию. Нельзя упираться в какое-то другое авто и двигаться почти вплотную, так как в один прекрасный момент другой водитель может применить резкое торможение.
Не стоит забывать и про отдых. Монотонное движение в рамках одного скоростного режима часто угнетает автолюбителя и действует на того, словно снотворное. Реакция притупляется, а окружающая обстановка воспринимается уже не так отчетливо. Именно поэтому рекомендуется каждый час или даже чаще останавливаться, чтобы разогнать кровь в конечностях и подышать свежим воздухом. Такой перерыв позволит не только восстановить силы, но и отвлечься от монотонности.
Отдельно хотелось бы поговорить о том, что на трассе следует избегать использования гаджетов и лишний раз не уходить в эмоциональный диалог с попутчиками. Суть в том, что из-за скорости движения автомобилисту всегда нужно сохранять бдительность, ведь на реакцию у него здесь есть не так много времени, а обстановка на проезжей части может смениться за считанные секунды. Стоит отметить, что в городских реалиях с этим значительно проще, так как передвижение происходит на небольшой скорости и с частыми остановками на светофорах или перед пешеходными переходами.
Не нужно также забывать про обгон, ведь на трассе это стандартное явление. Выходить на обгон другого транспортного средства можно лишь тогда, когда на встречной полосе пусто, а разметкой допустим подобный маневр и нет запрещающих знаков. Нужно помнить, что обгон проходит в четком соответствии с правилами, где допускается за раз опережение одной машины, а не нескольких. К сожалению, обо всем вышесказанном водители часто забывают, что значительно влияет на безопасность.
