Многие опытные водители глубоко убеждены, что стоит избегать заправок, где только что слили топливо из бензовоза. Владелец одной из АЗС в интервью журналистам рассказал о рисках пополнения топлива сразу после разгрузки спецтехники.
Прежде чем топливо, неважно, идет речь о бензине или о дизеле, попадет в бак, оно проходит несколько этапов, которые включают в себя хранение и доставку. При заливке из автоцистерны в подземный резервуар оно соприкасается со стенками из металла, на которых могут образовываться оксиды и другие химические соединения, способные негативно повлиять на работу двигателя.
На АЗС установлены высокоэффективные фильтрационные системы, которые очищают топливо при выкачивании из резервуаров и на колонках. Однако всегда существует риск получения «грязного» топлива из-за всплеска осадка в цистерне во время заправки. Сотрудники АЗС отмечают, что фильтры часто накапливают загрязнения.
Своевременная замена фильтров на АЗС имеет большое значение, так как их срок службы ограничен. Многие небольшие станции пренебрегают этим, и там можно столкнуться с «грязным» топливом сразу после разгрузки. Во избежание сложностей, практически на всех станциях запрещено заправлять автомобили не только во время разгрузки топлива, но и некоторое время после. Однако, учитывая количество АЗС, лучше перестраховаться. Если водитель видит бензовоз на заправке, стоит рассмотреть возможность заправки на другой станции.
