Замена моторного масла и фильтра может показаться простой задачей, но иногда после этих процедур деталь для очистки техжидкости может деформироваться или даже лопнуть. Журналисты обратились к владельцу автосервиса, чтобы выяснить причины этой проблемы и способы ее предотвращения.
В современных двигателях полнопоточные масляные фильтры стали стандартом. Эта система, в которой масло полностью проходит через фильтр, эффективно задерживает мельчайшие частицы загрязнений и обеспечивает лучшую защиту по сравнению с неполно-поточной системой.
Полнопоточные фильтры оснащены перепускным клапаном, который контролирует давление масла. Когда оно повышается, клапан открывается, позволяя неочищенному маслу поступать в двигатель, что предотвращает масляное голодание. Однако случаи разрыва фильтров все еще встречаются.
Одной из основных причин таких поломок является неправильный выбор моторного масла. Например, если весной залить летнее масло, оно может загустеть при низких температурах, что приводит к резкому скачку давления при запуске двигателя. Это создает сильное внутреннее давление на фильтр, что может вызвать его раздувание или разрыв.
Стремление сэкономить также может привести к проблемам. Многие водители выбирают недорогие масляные фильтры низкого качества, что приводит к быстрому засорению. Неправильная работа клапана может вызвать нехватку масла в системе и серьезные повреждения двигателя, вплоть до необходимости капитального ремонта.
