Покупка подержанных автомобилей на территории Республики Беларусь – это довольно распространенная практика, к которой прибегают множество водителей, желая сэкономить или найти интересные предложения.
Тем не менее, ситуация может значительно меняться в зависимости от введения новых тарифов, сборов и других сопутствующих факторов, которые могут повлиять на итоговую стоимость приобретения транспортного средства.
Поэтому важно разобраться, есть ли смысл сейчас приобретать автомобиль на белорусском рынке с целью последующей транспортировки его в Россию, или же все расходы, связанные с этой процедурой, окажутся выше, чем предполагается.
Одним из основных преимуществ покупки вторичного автомобиля в Республике Беларусь является не только широкий ассортимент авто, но и сравнительно низкие цены на них.
Здесь порой можно встретить действительно уникальные модели и различные комплектации, которые были официально предложены лишь в ограниченных регионах.
Беларусь становится пунктом сбора автомобилей, привезенных с американских аукционов, где за довольно небольшую сумму можно купить машину с мелкими повреждениями.
Также автомобили активно поставляются из стран Евросоюза, а географическая близость этих стран позволяет существенно снизить затраты на их доставку. Однако, несмотря на все эти преимущества, стоит отметить, что рыночная ситуация не всегда проста.
Автомобили, которые поступают с американских аукционов, требуют тщательной и кропотливой проверки на предмет состояния. Их можно охарактеризовать как «кота в мешке», поскольку среди предложений встречаются автомобили с серьёзными дефектами, несмотря на то, что некоторые из них могут быть выставлены на продажу как почти новые.
Некоторые машины выкупаются с аукционов с небольшими повреждениями (например, пара кузовных элементов), а затем их доставляют и восстанавливают уже на месте.
Но иногда под видом автомобилей с минимальным ремонтом могут скрываться экземпляры, которые побывали в воде или пережили серьезные аварии и были восстановлены кустарным способом.
Автомобили из Европейского Союза, как правило, представляют собой «чище» варианты с точки зрения их предыстории, но и тут соблюдение всех стандартов и проведение полной проверки автомобиля крайне необходимо.
Среди мошеннических схем часто встречается скручивание пробега, вывести наощупь реальный пробег можно лишь по косвенным признакам. Более того, стоит отметить, что цена на подержанные автомобили из ЕС иногда пересекается с ценами российских аналогов.
Тем не менее, в большинстве случаев качество таких автомобилей будет выше благодаря более благоприятным условиям эксплуатации.
Если вам повезло найти подходящий автомобиль и тщательно проверить его состояние, то дальше путь к его покупке ничем не будет прегражден – главное, чтобы у вас была соответствующая сумма.
После подписания купчей имеет смысл сразу же оформить временную страховку, которая стоит не так дорого, но при этом позволит избежать непредвиденных проблем, если вам предстоит поездка на своем автомобиле в Россию.
Процедура легализации транспортного средства, как правило, достаточно проста, но и здесь есть свои нюансы.
Первым делом владельцу стоит обратиться в компанию, которая занимается выпуском электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС), а также свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).
В заранее назначенное время само транспортное средство должно быть предоставлено для осмотра – важно, чтобы машина была чистой и без видимых дефектов кузова. На базе этих данных также будет подготовлено свидетельство о безопасности конструкции. Весь этот процесс займет около пяти дней.
После этого необходимо будет произвести оплату льготного утилизационного сбора, который установлен для физических лиц в размере 3400 рублей для автомобилей младше трех лет и 5200 рублей для более старых моделей.
Нужно учесть, что это стоимость актуальна только для автомобилей с объемом двигателя до трех литров. После уплаты утилизационного сбора и получения всех документов автомобиле можно будет приступить к регистрации в России.
Если говорить о расходах на услуги относительно получения ЭПТС и СБКТС, то они составляют примерно 40000 рублей. К этой сумме следует прибавить расходы на утилизационный бор, который составляет 3400 или 5200 рублей в зависимости от года выпуска автомобиля.
Таким образом, итоговые дополнительные расходы будут находиться в пределах 45000 рублей, что делает покупку автомобиля довольно выгодной. Однако важно помнить, что для того чтобы сохранить льготный утилизационный сбор, транспортное средство нельзя будет продавать в течение года после его регистрации.
В противном случае, недостающая сумма будет доначислена по коммерческой ставке, которая значительно выше и может сделать сделку менее выгодной.
