Кроссоверы Chery Tiggo 7L прибывают в ДЦ «Чита Моторс», но полноприводных версий на автовозе пока нет
Согласно данным официального дистрибьютора Chery в России, с 24 июня у официальных дилеров марки доступен для приобретения полноприводный вариант популярного кроссовера Tiggo 7L AWD. «Китайские автомобили» решили узнать непосредственно у игроков рынка, что вложено в понятие «доступен»: либо у продавцов уже появились «живые» машины, либо они только-только приступили к приему заказов.
От импортера скидка небольшая
Мы обзвонили несколько дилерских центров в разных регионах страны и поняли, что уехать на полноприводном Chery Tiggo 7L AWD сегодня можно разве что из московского ДЦ. Таковым, по итогам нашего обзвона, оказался «Чери Центр Борисхоф Внуково». Местный сотрудник отдела продаж заявил, что в наличии все три комплектации нового кроссовера.
Правда, есть нюанс: стартовая версия Active, по его словам, 2025 года выпуска, две верхние (Prime и Ultra) – 2024-го. На наш вопрос, как так получилось, что старт продаж объявлен только что, а машины — прошлогодней сборки, молодой человек вразумительно ответить не смог. При этом продавец четко владеет информацией касательно стоимости всех версий и возможности предоставления скидок.
Так, рекомендованная розничная цена базовой комплектации Chery Tiggo 7L AWD составляет 2 880 000 рублей. Но наш собеседник тут же пересчитал ее с учетом предоставляемых выгод, и у него получилось 2,7 млн рублей. Он уточнил, что на данный момент размер скидки от импортера минимальный – всего 100 000 рублей. Зато обратил внимание на возможность приобретения автомобиля в рассрочку под 0,01%.
Есть, по его словам, альтернативный вариант – покупка полноприводного Tiggo 7 Pro Max AWD. То есть автомобиля, на смену которому и пришел Tiggo 7L AWD. Таковых в салоне осталось две единицы. Наиболее доступная версия — Active за 2 490 000 рублей со всеми скидками.
«Уже в пути, к выходным будут»
Остатки Tiggo 7 Pro Max AWD распродаются и в тверском «Чери Центр Авто Премиум». Здешний менеджер отдела продаж заявил, что версия Active за 2,4 млн рублей была куплена совсем недавно. Остался вариант Prime за 2 650 000 рублей (также со всеми выгодами). А вот новых поступлений в виде Tiggo 7L AWD пока что нет. «Эти машины будут поступать дилерам потихоньку, — уточнил продавец. – К нам, думаю, полноприводные «эльки» приедут не раньше августа-сентября».
– Первые экземпляры Chery Tiggo 7L AWD уже в пути, пожалуй, к выходным будут, — рассказал сотрудник отдела продаж архангельского «Чери Центр Динамика». – Разница в цене с переднеприводными машинами порядка 150-200 тысяч. Это если без скидок, с выгодами она еще меньше, так что есть смысл присмотреться к полному приводу.
К слову, в экспертном сообществе корреспонденту «Китайских автомобилей» заявили, что на долю новой версии может приходиться до 35% от всего объема продаж модели Tiggo 7L.
Называть какие-то точные цены на полноприводные «эльки» молодой человек не стал, поскольку сам не видел «живых» машин. Единственное, что он допустил, так это возможность торговаться. Опять же, как он спрогнозировал, наибольшим спросом, наверняка, будет пользоваться средняя комплектация Prime, стоимость которой без скидок составляет 3 080 000 рублей. «Надо заказывать машину уже сегодня, — порекомендовал продавец, — в следующем месяце будут новые цены».
Примерно тот же совет мы услышали и в петербургском «Чери Центр Пулково». Автосалон пока что не получил первую партию Tiggo 7L AWD, но ждет ее с нетерпением.
– Давайте бронировать автомобиль, — предложили нам в отделе продаж. – Когда встречаемся?
Ищем различия с переднеприводной версией
Понятно, что никакой встречи не будет, но изучить ТТХ новой модификации «семерки» мы сочли делом важным. По части габаритных размеров (4553 x 1862 x 1696 мм), колесной базы (2670 мм), величины дорожного просвета (190 мм) и 1,6-литрового 150-сильного турбомотора с трансмиссией 7DCT у «полноприводника» и его донорской переднеприводной версии различий нет. Разница в снаряженной массе (1643 против 1557 кг), объеме топливного бака (57 литров против 51 литра), используемых шинах (225/55 R19 против 225/55 R18 и 225/60 R18) с алюминиевыми литыми дисками и красными суппортами и показателях динамики и экономичности.
Так, вариант AWD разгоняется до 100 км/ч на 0,1 секунды медленнее своего переднеприводного собрата (9,8 против 9,7 секунды), потребляет на 0,2 литра больше бензина АИ-92 (7,9 против 7,7 л/100 км), при этом потолок скорости у новичка чуть выше (192 против 190 км/ч).
Набор оборудования, предложенный для Tiggo 7L AWD, точь-в-точь повторяет список опций, доступных для варианта с одной ведущей осью. В «базе» можно обнаружить окраску «металлик», задний спортивный спойлер, рейлинги на крыше, LED-оптику «по кругу», пороги с подсветкой спереди, камеру заднего вида, дистанционный запуск двигателя и прогрев салона, электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold, обогрев рулевого колеса и лобового стекла, климат-контроль, круиз-контроль, беспроводную поддержку протоколов Android Auto/Apple CarPlay и многое другое.
Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)
