Приветственная световая анимация кроссовера GAC GS8 Dragon
В конце минувшей недели компания GAC озвучила цены на флагманский вседорожник GAC GS8 Dragon. Автомобиль можно будет купить, имея минимум 4 599 000 рублей (без скидок). Официальный старт продаж – 1 июля 2025 года. Как выяснили «Китайские автомобили», на данный момент живых «Драконов», за редким исключением, у дилеров нет, первые машины должны появиться аккурат в начале июля.
Как говорят продавцы, некоторые покупатели прочитали о скором появлении GAC GS8 Dragon, но восприняли эту информацию не суть как верно. Они полагают, что SUV является некоей модификацией привычного кроссовера GS8, однако это не так.
– «Dragon – это рестайлинг модели GAC GS8, изменения в обновленной версии точечные, — заявил нашему корреспонденту Олег СЕРЕЖНИКОВ, директор столичного автоцентра «Авилон GAC». – Точную долю новинки в продажах марки оценить сложно, поскольку, повторюсь, Dragon – не абсолютно новая модель, а обычный рестайлинг, и предыдущая версия не будет производиться параллельно.
В иркутском «GAC Центр Россо» также указали на относительную новизну версии Dragon: «Это даже не рестайлинг, а, скорее, фейслифтинг, потому что техническая часть вседорожника не претерпела никаких изменений – те же силовой агрегат, коробка передач, конструкция подвески, 7-местное расположение в салоне и т.п. Основное отличие от ныне здравствующего варианта GS8 – радиаторная решетка «в пол», слегка видоизмененные бамперы и наконечники патрубков выхлопной системы. Надеемся, что подробные характеристики автомобиля появятся в ближайшие дни».
Не подтвердили наличие «живых» «Драконов» и в калужском автоцентре «GAC Корс».
«У китайцев так принято»
— Тот факт, что флагманский кроссовер получил, скажем так, дополнительное название, меня ничуть не удивило, — отметил независимый эксперт Георгий ВИХРОВ. – Оно четко вписывается в мировоззрение китайцев. Дракон, как известно, один из самых значимых и древних символов Поднебесной, глубоко укоренившийся в его культуре, мифологии и традициях. Странно, что ни один из представленных в России китайских автомобилей до сих пор не был так назван. Я знаком с фирменным пресс-релизом, в нем говорится, что новую версию можно узнать по более крупной решетке радиатора с ячеистым рисунком, который, якобы, напоминает чешую дракона. Скажу так: ничего нового. Вспомним, например, кроссовер Kaiyi X7 Kunlun. Его решетку автопроизводитель сравнивает с силуэтами горных пиков и склонов. Вам смешно, потому что вы не видите никаких аналогий? Но у китайцев так принято.
Эксперт не сомневается в том, что Dragon продолжит поступательное движение модели, которая была и остается локомотивом продаж линейки GAC в России: «Насколько я знаю, по объему продаж автомобилей марки среди рынков за пределами Китая отечественный рынок числится в лидерах».
Так и есть, говорим уже мы от имени агентства «Автостат»: «В 2024 году в России реализовано 20 105 автомобилей марки — это в 6,5 раза больше, чем в 2023-м. Данный результат позволил GAC занять 15-ю строчку в рейтинге компаний. Самым популярным в линейке GAC стал кроссовер GS8 — на его долю пришлось 2/3 всех проданных в минувшем году автомобилей бренда (13 403 ед.)».
Сотрудник отдела продаж «GAC Центр Россо» прокомментировал стоимость «Дракона»:
— Она оказалась прогнозируемо выше актуальной версии автомобиля – это стандартная практика для обновленных машин. Плюс речь идет об автомобилях актуального года выпуска. Ожидается и гибридная модификация GS8 Dragon. Она, по нашим оценкам, будет стоить не меньше 5,4 млн рублей. Таких машин у нас также пока нет, но принять заказ мы можем.
Данный ценник подтвердил и Олег Сережников: «Первые гибридные автомобили уже поставлены дилерам, но пока недоступны для продажи. Ожидаемая цена такой версии – 5 400 000 рублей».
Интерес может представлять гибридная версия
– Процент продаж GAC GS8 Dragon напрямую будет зависеть от объема поставок на российский рынок, – заявляет независимый эксперт Александр КОВАЛЕВ. – Пример внедорожника Tank 500 в гибридной версии Urban показывает, что классические гибриды способны находить своего покупателя. При условии качественной маркетинговой поддержки и стабильных поставок на долю [таких автомобилей] могло бы приходиться до 50% всех продаж модели GS8. Но всё будет зависеть от целей и приоритетов самого дистрибьютора.
По словам эксперта, гибрид предложит ряд весомых преимуществ. Главный из них — мощность: 427 л.с.: «Это практически на 200 «коней» превышает показатель топливного GS8. Добавим к этому сниженный расход топлива, и, в итоге, GS8 Dragon выглядит как уверенный шаг в сторону технологичного флагмана».
Аналитик полагает, что покупательская аудитория GS8 Dragon сформируется из двух ключевых сегментов. Первый – клиенты, заинтересованные в современных технологиях, но пока не готовые перейти на подзаряжаемые гибриды или чистые электромобили.
— Для них Dragon – это своего рода переходный формат, сочетающий привычную инфраструктуру и новый опыт вождения, – говорит Александр Ковалев. – Второй сегмент – автолюбители, для которых важны характеристики: мощность, динамика, расход. Бензиновый GAC GS8 этих требований в полной мере не закрывает, а вот гибрид – вполне. Именно эта комбинация факторов и предопределяет появление «Дракона» на российском рынке.
По мнению Олега Сережникова, наибольшим спросом будет пользоваться предтоповая комплектация GX Premium – как и в случае с дорестайлинговой моделью: «Основные конкуренты прежние – это Geely Monjaro, Exeed VX, Jaecoo J8, Chery Tiggo 9. Бренд GAC – один из самых надежных в Китае, и эту репутацию производитель стремится закрепить на российском рынке».
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
