Около 30% компаний могут уйти из сферы перевозок.
Ценам на такси в России предсказали очередной скачок. Дело в том, что на фоне высоких ставок Центробанка и неподъемного лизинга таксопарки в крупных городах уходят в минус. В перспективе это приведет к тому, что около трети таких компаний и вовсе будут вынуждены уйти с рынка.
О плачевной ситуации в сфере перевозок рассказала газета «Известия» со ссылкой на несколько крупных компаний. По их подсчетам, в течение ближайшего года до 20% таксопарков в России могут закрыться, а до конца 2026-го их численность сократится еще на 10%. Причина кроется в невозможности обновлять парки автомобилей из-за высоких ставок ЦБ.
В первую очередь под угрозой окажутся относительно молодые предприятия, которые открылись на волне возросшего спроса на такси — то есть около трех лет назад. «У них еще не накоплены внутренние резервы для существования в условиях высоких ставок лизинга», — отмечает руководитель таксопарка Multi taxi Василий Баранов.
Кроме того, ситуация усугубляется изменениями налогового законодательства, вступившими в силу в 2025 году. Теперь дополнительные налоговые расходы у компаний выросли на 7% от их выручки. Из-за этого многие перевозчики, вероятнее всего, начнут уходить в тень и дробить бизнес, чтобы обойти высокие ставки НДС. «Они и есть потенциальные банкроты», — подчеркнул инвестор таксопарка «Шоколад» Спартак Заболотский.
Уже сейчас многие парки перестали обновлять транспорт. Если до недавних пор срок эксплуатации машин в них составлял около четырех лет, то сейчас этот период продлен до шести лет и более. При этом расходы на поддержание техники в рабочем состоянии также растут, и такая ситуация, как полагают эксперты, будет сохраняться, пока ключевая ставка ЦБ не снизится как минимум до 13%.
Одной из ключевых проблем для таксопарков остается и нехватка водителей, количество которых сокращается из-за ужесточения регулирования сферы перевозок. В совокупности все эти факторы ведут к снижению маржинальности бизнеса, а также росту цен на услуги такси на фоне дефицита.
Председатель общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова выразила мнение, что на этом фоне в России может усилиться так называемый серый сектор перевозок: часть водителей уйдет в тень и будет работать нелегально. «Мы ожидаем снижения количества легальных перевозчиков в такси, что неизбежно скажется на тарифах и доступности услуг для пассажиров», — сказала она.
Участники рынка сегодня видят несколько путей решения проблемы. По их мнению, спасти ситуацию может внедрение специальных программ лизинга, которые будут обеспечены государственной поддержкой. Кроме того, существует необходимость в разработке таксомоторных версий автомобилей с упором на ресурс – например, Lada с классическим «автоматом». Если такие меры удастся принять оперативно, коллапса в сфере перевозок можно будет избежать уже в следующем году, уверены участники отрасли.
