Электрический кроссовер BYD Sealion 07, который в Узбекистане представят как Sealion 7
Совместное предприятие ООО «BYD Uzbekistan Factory» сертифицировало в Узбекистане автомобиль Sealion 7 (в Китае называется Sealion 07), выяснили «Китайские автомобили» в ходе мониторинга реестра ОТТС. Это может означать о скором старте производства и выходе этого вседорожника на рынок страны.
Отметим, что кроссовер уже демонстрировался в Узбекистане в рамках выставки e-Mobility Festa 2024. Помимо него, там показали еще шесть автомобилей, которые должны выйти на рынок страны в 2025 году. Речь идет также о BYD Qin L, FangChengBao Leopard 5 и Leopard 8, Denza Z9 GT и D9, а также YangWang U8.
Что за BYD Sealion 7
BYD Sealion 7 представляет собой среднеразмерный кроссовер, выполненный в стилистике линейки Ocean.
Передняя часть автомобиля не имеет традиционной решетки радиатора, вместо которой установлена «глухая» панель. Сложные фары с бумерангообразными ДХО. Передний бампер получил черные «клыки» и декоративные элементы. Над верхней «губой» бампера расположены жалюзи для охлаждения силовых агрегатов.
Силуэт модели довольно спортивный. У него есть характерная купеобразная крыша с заваленными задними стойками. Обрамление оконной линии и рамок дверей матовое. Ручки дверей скрытые, а зеркала заднего вида традиционные. Колесные диски аэродинамичного дизайна.
Корма имеет стильный монофонарь и не очень крупную крышку багажника с интегрированным спойлером. На заднем бампере – ниша для номерного знака и сложные декоративные элементы с имитацией диффузоров.
Габариты: 4 830 мм в длину, 1 925 мм в ширину и 1 620 мм в высоту. Колесная база – 2 930 мм. Снаряженная масса варьируется от 2 155 до 2 435 кг в зависимости от версии.
Внутреннее убранство
Салон автомобиля довольно минималистичный. Передняя панель с декоративным матовым элементом не имеет физических кнопок управления, а всеми функциями можно управлять при помощи мультимедийной системы, расположенной по центру.
Ниже него располагаются дефлекторы воздуховодов, ниши для смартфонов, селектор переключения режимов движения, подстаканники и подлокотник с вещевым боксом.
Перед водителем установлен четырехспицевый мультируль и виртуальная приборная панель. Привлекают внимание и дверные карты, которые имеют сложную структуру с элементами, напоминающими ласты и хвосты морских животных.
Техническая часть
В основе автомобиля находится «тележка» e-Platform 3.0. Силовая установка может состоять из одного или двух электромоторов. В первом случае на машину ставятся двигатели TZ200XYS мощностью 231 л.с. или TZ200XYT с отдачей 313 л.с. Разгон до первых 100 км/ч занимает от 7,3 до 6,7 сек. Максимальная скорость – 210 или 225 км/ч.
Топовое исполнение с двумя электромоторами выдает уже 530 л.с., что позволяет достигать первой «сотни» за 4,2 сек. Максимальная скорость ограничена на отметке 225 км/ч.
На выбор предоставляются батареи емкостью 71,8 и 80,64 кВт⋅ч, что позволяет проезжать от 550 до 610 км на одной зарядке.
В Китае стартовая цена на модель начинается от 189 800 юаней (2,07 млн рублей по актуальному курсу). А за топовые исполнения придется отдать уже 239 800 юаней (2,62 млн рублей).
Что дальше
Естественно ни примерные цены Sealion 7 в Узбекистане, ни сроки выхода на рынок пока неизвестны. На данный момент линейка марки в стране состоит из кроссоверов Yuan Up, Song Pro DM-I Champion, Song Plus EV Champion, Song Plus DM-I Champion, а также хэтчей Seagull и e2 и седана Chazor Champion.
Отметим, что BYD Sealion 07 активно экспортируется из Китая. Так, машина поставляется в Европу, на Маврикий и в Непал. Начало производства модели в Узбекистане положительно скажется на присутствии BYD в Центральной Азии и, вероятно, позволит модели выйти на рынки сопредельных с Узбекистаном стран.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
