Минивэн BMG G4 на выставке в Бресте / фото av.by
Минивэны под маркой BMG показал в Бресте в рамках выставки, посвященной Дню машиностроителя, белорусский завод «Брестмаш». В новинках без труда узнается продукция китайского концерна Dongfeng.
Что это за предприятие «Брестмаш»
Для начала стоило бы сказать несколько слов про сам завод «Брестмаш». Машиностроительная компания ведет свою историю с 1986 года. В 2013-м она была передана в состав холдинга «Минский автомобильный завод» и с того момента работает в первую очередь на столичный «МАЗ».
В 2018-м на площадке была организована сборка микроавтобусов «МАЗ-281» и грузовых фургонов «МАЗ-3650». Машины представляли собой ребрендинговые JAC Sunray и собирались на месте полностью из китайских комплектующих (что не в лучшую сторону выделяет завод на фоне российского Sollers, выпускающего аналогичную продукцию, но с куда более высокой локализацией).
На сегодняшний день на официальном сайте «Брестмаша» можно обнаружить, что площадка также занимается выпуском роторных и центробежных насосов, оборудования для первичной обработки мясопродуктов, комплектующих для газовых и электрических бытовых плит, а также силиконовых патрубков.
Но и это еще не все. Новый этап в жизни завода начался в июле 2025 года, когда на «Брестмаше» началось производство автомобилей новой марки BMG (Brest Manufacturing Group). Естественно это не оригинальная разработка, а всего лишь переименованный Dongfeng Forthing Lingzhi, он же «клон» Mitsubishi Delica Space Gear образца 1994 года.
В Беларуси модель получила название BMG M5P (пассажирский) или BMG M5C (коммерческий фургон). В любом случае автомобиль имеет задний привод и 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 106 л.с., который состыкован с 5-ступенчатой «механикой». Цены варьируются от 69 000 до 79 000 BYN (807-925 тысяч рублей по актуальному курсу).
Что интересно, о появлении новой марки стало известно еще в начале 2025 года. Тогда говорилось, что компания начнет сборку электрических минивэнов на основе того же Dongfeng Forthing Lingzhi (такая машина делается и в РФ под названием Evolute i-Van) со 122-сильным электромотором. Но они, очевидно, в серию не пошли.
Какие минивэны BMG показали в Беларуси
Теперь BMG представил публике сразу две модели.
BMG G4
BMG G4 – это семиместный городской минивэн, который представляет собой ребрендинговый Dongfeng Forthing Yacht 2022 года. От своего прототипа модель отличается только логотипами.
Габариты: 4 850 мм в длину, 1 900 мм в ширину и 1 715 мм в высоту. Колесная база – 2 900 мм. MPV оснащается 1,5-литровым турбомотором 4A95TD мощностью 197 л.с. и 285 Нм крутящего момента. Он работает совместно с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Максимальная скорость – 180 км/ч, а расход топлива в смешанном режиме составляет 6,8 литров на 100 км пути.
Представители «Брестмаша» отмечают, что новинка уже поступила в продажу по цене в 100 тысяч BYN (или же 2,7 млн российских рублей), однако на официальном сайте автомобиль пока что не отображается.
От себя добавим, что модель активно собирается и продается в Иране (под маркой FMC Suba M4) и в Италии (под двумя названиями: Cirelli 7, а также EVO Spazio). А вот в Китае особой популярностью он не пользуется. За прошлый 2024 год в КНР продали всего 4 355 таких машин.
BMG V9
Построенный на той же платформе Super Cube EMA, что и BMG G4, более крупный BMG V9 также представляет собой ребрендингового «китайца» (Dongfeng Forthing Xinghai V9), который появился в 2024 году.
Размеры: 5 248 мм в длину, 1 920 мм в ширину и 1 820 мм в высоту. Колесная база – 3 018 мм.
Силовая установка строго гибридная. Она состоит из 1,5-литрового турбодвигателя мощностью 154 л.с. и 204-сильного электромотора. Работает это все в связке с одноступенчатой гибридной трансмиссией DHT. Максимальная скорость – те же 180 км/ч. Зато расход топлива в гибридном режиме составляет всего 1,2 литра на 100 км пути, или 5,2 литра, если батарея полностью разряжена.
Батарея, к слову, имеет емкость в 34,9 кВт⋅ч, а запас хода на чистом электричестве достигает 200 км на одной зарядке по методике CLTC.
BMG V9 тоже якобы уже можно купить. Его стоимость — 142 тысячи BYN (3,9 млн рублей). К слову, оригинальный Dongfeng Forthing Xinghai V9 продается и в Италии под названием Tiger Nine. В Китае машина тоже не является бестселлером. По итогам 2024 года реализовано всего 4 865 Xinghai V9.
***
BMG стремится развивать свой модельный ряд за счет заимствованных автомобилей китайского концерна Dongfeng. Не исключено, что «Брестмаш» сможет наладить поставки этих машин в Россию, где вполне может навязать конкуренцию местным компаниям.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Фото AV.by
