Электрический микрокар Eonyx M2
В России начались продажи электромобилей отечественного бренда Eonyx, который был создан усилиями калининградского завода «Автотор». Главная их особенность – низкая цена: купить новинки можно дешевле миллиона рублей.
На выбор предлагается три ситикара категории L7 (квадрициклы), которые подойдут как для личного пользования, так и для городских служб, сервисов доставки, складских работ, а также эксплуатации на курортных объектах. Разбираемся, что это за машины и почему они такие дешевые.
Eonyx M2
Это пассажирский микрокар, предназначенный для частного пользования. Фактически, это ребрендинговый китайский Today Sunshine M2 от малоизвестной компании Zhejiang Today Sunshine New Energy Vehicle Industry, которая известна тем, что пытается реализовывать свои машины через Alibaba.
Внешне Eonyx M2 напоминает уменьшенный в размерах британский Mini. Здесь схожая передняя часть с характерной оптикой и решеткой радиатора. Бампер имеет противотуманные фары и оригинальные поворотники на крыльях. Стеклоочиститель один.
Силуэт маленькой машинки очень специфичен и напоминает советские микролитражки СМЗ/СеАЗ. Верхняя часть кузова выкрашена в черный цвет, на крыше есть рейлинги, зеркала заднего вида и ручки дверей традиционные.
Корма выделяется стильными фонарями и не очень крупной крышкой багажника. Задний бампер получился довольно широким, со встроенными катафотами и нишей для номерного знака.
Габариты: 2 860 мм в длину, 1 500 мм в ширину и 1 566 мм в высоту. Колесная база – 1 815 мм. Дорожный просвет – 170 мм.
***
Салон Eonyx M2 может удивить своей «взрослостью». Передняя панель, похожая на таковую у британских Mini, довольно богата на детали. По центру установлен сенсорный дисплей, ниже которого установлены кнопки управления мультимедией, а также блок климат-контроля.
Перед водителем четырехспицевый руль и виртуальная приборная панель. Центральный тоннель имеет один подстаканник, «шайбу» выбора режимов движения и ручной тормоз. Удивляет и складной задний ряд, который напоминает небольшую лавку с очень короткой спинкой.
Силовая установка полностью электрическая. Она состоит из одного 9,5-сильного электродвигателя на задней оси. Батарея емкостью 150 А⋅ч позволяет проезжать 100 км на одной зарядке.
Цены на Eonyx M2 в России начинаются от 840 тысяч рублей. Однако количество комплектаций и конечная стоимость топовых исполнений не разглашаются.
Eonyx Profi Cargo
Грузовой электромобиль, который предназначен для городской логистики и служб доставок. Это ребрендинговый китайский EV600 от фирмы Zhejiang Luqi Intelligent Technology.
Он имеет уже куда более простой и утилитарный дизайн кузова. Машина получила круглую оптику, небольшую псевдорешетку радиатора и совсем крохотный бампер с противотуманными фонарями.
Силуэт тоже получился необычным. Кабина визуально кажется отделенной от передней части, а двери имеют видимые петли. Колеса в выпуклых арках кажутся совсем крошечными. Зеркала и ручки дверей, разумеется, классические.
Корма лишена каких-либо уникальных деталей. Фонари круглые, а катафоты вертикальные. На заднюю часть водружен грузовой отсек. Грузоподъемность – 265 кг.
Габариты: 2 960 мм в длину, 1 460 мм в ширину и 1 590 мм в высоту. Колесная база – 1 850 мм. При этом у грузовичка крайне небольшой дорожный просвет в 130 мм.
***
Салон Eonyx Profi Cargo не отличается минимализмом. Здесь также установлен дисплей мультимедийной системы (на который выводятся показатели приборной панели), а ниже нее сенсорный блок климат-контроля. У водителя установлен двухспицевый руль.
Силовая установка состоит тоже из одного электромотора примерно такой же мощности (подробности не разглашаются). Батарея емкостью 166 А⋅ч позволит проехать те же 100 км на одной зарядке.
Цена на этот грузовичок начинается от 890 тысяч рублей, однако подробностей о комплектациях нет.
Eonyx Profi Pickup
Eonyx Profi Pickup – это часть линейки Profi, которая отличается от Cargo только типом кузова. Как уже понятно из названия – это пикап с открытой бортовой платформой. Других отличий нет.
***
Калининградский завод «Автотор» в последнее время активно вкладывается в электромобильные проекты. Однако создание в России нового бренда Eonyx, который предлагает ситикары с Alibaba, выглядит неожиданным решением. Особенно на фоне того, что предприятие планирует вывести на рынок и собственный микрокар «Амберавто А1».
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
