Кроссовер Zeekr 9X стал первым гибридом бренда
Старт продаж флагманского кроссовера Zeekr 9X объявили в Китае. Начальная цена первого гибридного автомобиля премиального бренда в составе Geely Automobile составила 465,9 тысячи юаней (5,4 млн рублей). Zeekr 9X генерирует до 1401 л.с. и набирает 100 км/ч за 3,1 секунды.
Напомним, что ранее Zeekr позиционировался в качестве электрической марки премиум класса. Но вместе со смещением глобального тренда в сторону гибридных моделей стратегия бренда также поменялась. В 2024 году стало известно, что компания начнёт выпускать гибридные модели класса люкс. Первым таким авто как раз и стал Zeekr 9X.
Кратко о Zeekr 9X
Zeekr 9X стал первой моделью, построенной на модульной архитектуре SEA-S. Как понятно из названия, это – одна из многочисленных модификаций платформы SEA. Более простые вариации этой «тележки» лежат в основе кроссоверов Geely Galaxy M9 и Lynk & Co 900. Внешне 9X напомнил ранее вышедший в продажу минивэн Zeekr 009. Точные габариты новинки составили 5239 х 2029 х 1819 мм. Колёсная база – 3169 мм.
Zeekr 9X по умолчанию оснащается 22-дюймовыми колёсными дисками. А ещё одной особенностью этого SUV стала двухкамерная пневмоподвеска с двухклапанной системой регулировки амортизаторов CDC. Аналогичная по устройству система встречается на рестайлинговом Li Auto L9, Range Rover и Porsche Cayenne. Диапазон дорожного просвета Zeekr 9X составил 178-288 мм. При этом модель можно оснастить активным стабилизатором. Он сможет поднимать одну из сторон машин при ДТП и минимизировать крены в поворотах.
Салон Zeekr 9X
В салоне Zeekr 9X шесть кресел с компоновкой 2+2+2. Перед водителем разместили единый блок из двух 16-дюймовых мониторов. Такое решение выглядит странным, ведь у тех же Geely Galaxy M9 и Lynk & Co 900 используются монолитные 30-дюймовые мониторы. Впрочем, преимуществом Zeekr 9X стала возможность убрать один из экранов по желанию владельца. Перед водителем разместили цифровую приборную панель и 47-дюймовый проекционный дисплей.
Для пассажиров второго ряда Zeekr 9X предусмотрели холодильник и 17-дюймовый экран на потолке. И здесь опять флагманский Zeekr проигрывает более низкому по статусу Lynk & Co 900. У того потолочный монитор также растянут до 30 дюймов. Кресла модели можно оснастить функцией поворота на 180 градусов и 22-точечным массажем. А ещё одной особенностью Zeekr 9X стала акустическая система на 32 динамика работающей с Bentely компании Naim.
Автомобиль в базе оснащается одним сенсором LiDAR и процессором Nvidia Thor-U на 700 TOPS. Но за комплекс ассистентов можно повысить до флагманской системы G-Pilot H9. В таком случае лидаров будет уже пять, а анализирующих с них информацию чипов два с общей мощностью 1400 TOPS. Такой SUV может самостоятельно парковаться, двигаться от адреса к адресу и уворачиваться от препятствий на скорости до 130 км/ч.
Силовая установка и цена
У Zeekr 9X есть четыре версии: Max, Ultra, Hyper и Obsidian Black. Начальная комплектация оснащается 2-литровым бензиновым ДВС и парой электромоторов с общей мощностью 898 л.с. Ёмкость тяговой батареи достигает 55 кВт·ч. На электротяге кроссовер может проехать до 300 км (CLTC). В смешанном режиме – 1200 км. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды. Стоимость такой версии – 465,9 тысячи юаней (5,4 млн рублей).
Следующая версия – Ultra – оснащается такой же связкой. Но на неё можно опционально установить батарею на 70 кВт·ч, увеличив запас хода от розетки до 380 км. А общий пробег – до 1250 км. Такая версия стоит 485,9-500,9 тысячи юаней (5,65-5,85 млн рублей).
Комплектация Hyper предлагает три электромотора помимо бензинового ДВС, тяговый аккумулятор ёмкостью 70 кВт·ч, запас хода на электротяге до 355 км (CLTC) и общий запас хода 1165 км. Разгон 0-100 занимает 3,1 секунды, а пиковая мощность силовой установки достигает 1401 л.с. Цена вопроса – 559,9 тысячи юаней (6,5 млн рублей). У этой версии есть и спецверсия Obsidian Black с ценой 599,9 тысячи юаней (7 млн рублей).
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
