Обновлённый Zeekr 001 2026 модельного года
Обновленный лифтбэк Zeekr 001 начали продавать в Китае, при этом его цены почти не изменились. Новинка 2026 модельного года получила значительно переработанную силовую установку и расширенное функциональное оснащение.
Напомним, что Zeekr 001 вышел на рынок Китая в конце 2021 года. Тогда этот лифтбэк удивлял силовой установкой на 544 л.с. Но такой показатель быстро стал в Поднебесной обыденностью. Поэтому в начале 2024-го премиальный суббренд Geely вывел в продажу рестайлинговый 001 с увеличенной до 789 л.с. мощностью. Но и такие параметры силовой установки быстро стали нормой.
В итоге, реагируя на жёсткую конкуренцию, Zeekr вывел в продажу очередное обновление модели. Она вновь удивляет своими характеристиками, предлагая максимальную мощность в 925 л.с. и разгон до 100 км/ч за 2,84 секунды. Изучаем все изменения.
Как изменился обновленный Zeekr 001
Внешне обновлённый Zeekr 001 минимально отличается от выпущенной в феврале 2024 года версии. Лифтбэк сохранил узнаваемую головную оптику, крупный воздухозаборник в переднем бампере и задний монофонарь. Узнать Zeekr 001 2026 модельного года можно по уменьшенному сенсору LiDAR на крыше. Точные габариты новинки составили 4977 х 1999 х 1545 мм при колёсной базе 3005 мм.
Автомобиль получил новые колёсные диски и иную палитру цветов кузова. Она включает чёрный, белый, серый, бежевый, зелёный, тёмно-фиолетовый и светло-фиолетовый. На максимальное исполнение Zeekr 001 можно опционально установить карбоновые корпусы наружных зеркал и спортивный спойлер в стиле четырёхмоторной версии с приставкой FR в названии.
В салоне нового Zeekr 001 изменений ещё больше. Среди них можно отметить панорамную крышу с 10 зонами автоматического затемнения и 500 светодиодами, создающими эффект звёздного неба. Акустическую систему лифтбэка представляют 29 динамиков Zeekr Sound с общей мощностью 4680 Вт. Передние кресла новинки оснастили 20-точечным массажем.
***
Мультимедийная система нового Zeekr 001 получила ряд улучшений. Для пассажиров заднего ряда предусмотрели 8-дюймовый сенсорный экран с разрешением 2К. Перед водителем разместили проекционный дисплей с дополненной реальностью на 39,3 дюйма. Заднее правое пассажирское кресло получило электропривод подпора для ног. При этом кнопки электропривода разместили на дверных картах.
Систему подвески Zeekr 001 также доработали. К двухкамерной пневмоподвеске прибавились двухклапанные амортизаторы с регулируемой жёсткостью (CDC). Клиренс Zeekr 001 лежит в диапазоне 121-206 мм. А ещё у полноприводных версий 001 появилась возможность гибкой настройки силовой установки, прямо как у Zeekr 001 FR.
Мы уже отметили, что на обновлённый 001 установили более компактный сенсор LiDAR. Он лёг в основу новой системы автономного вождения под названием G-Pilot H7. Аналогичный комплекс ассистентов водителя встречается на Lynk & Co 900 и Zeekr 9X. Его главной особенностью стало использование чипа Nvidia Thor с вычислительной мощностью 700 TOPS. Он позволяет Zeekr 001 увернуться от помехи на дороге на скорости до 130 км/ч.
Силовая установка обновлённого Zeekr 001
Главной особенностью обновлённого Zeekr 001 стала силовая установка. Её оборудовали новой электрической системой 900 В. Такое изменение позволило увеличить скорость зарядки и пиковую отдачу силовой установки автомобиля. Заднеприводное исполнение Zeekr 001 2026 модельного года генерирует 503 л.с. и 535 Нм. А полноприводная версия и вовсе выдаёт 925 л.с. и 913 Нм.
У обновлённого Zeekr 001 есть два варианта тяговой батареи. Начальная модификация предлагает литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор ёмкостью 95 кВт·ч. Он сочетается только с двухмоторным полным приводом, обеспечивая автомобиль запасом хода 710 км по циклу CLTC. До 100 км/ч такой автомобиль разгоняется за 3,08 секунды. Интересно, что такая батарея поддерживает технологию зарядки 12С. Она может принимать постоянный ток мощностью 1140 кВт. В итоге машина заряжается с 10 до 80% всего за 7 минут.
«Старший» аккумулятор предлагает литий-никель-кобальт-марганцевую (Li-NMC) электрохимическую пару и ёмкость 103 кВт·ч. Такая батарея сочетается как с задним, так и с полным приводом. Запас хода лежит в диапазоне 730-810 км. Моноприводный 001 набирает 100 км/ч за 4,98 секунды. Вариант с 4WD выполняет то же упражнение за 2,83 секунды. Максимальная скорость в любом случае достигает 280 км/ч. Батарея на 103 кВт·ч поддерживает технологию зарядки 6С (618 кВт). Её можно зарядить с 10 до 80% за 10 минут.
Цены и комплектации
Обновленный Zeekr 001 вышел на рынок Китая в четырёх комплектациях: 95 кВт·ч 4WD Max, 103 кВт·ч RWD Max, 103 кВт·ч 4WD Ultra и 103 кВт·ч 4WD Ultra+, их цены составили 269,8-329,8 тысячи юаней (3,1-3,8 млн рублей) без учёта специальных выгод. На автомобиль действует временная скидка. С её помощью стоимость можно снизить до 259,8-319,8 тысячи юаней (3-3,65 млн рублей).
Для наглядности, предыдущая версия стоила 259-329 тысяч юаней без учёта специальных выгод. Таким образом, получив значительные улучшения, лифтбэк премиального бренда сохранил стоимость предшественника. Отметим, что Zeekr 001 является одним из ярких примеров последствий так называемой «ценовой войны» в Китае. Ведь на старте продаж в 2021 году этот лифтбэк стоил 299-386 тысяч юаней (3,4-4,4 млн рублей). Ранее мы рассказывали о негативных факторах ценовой конкуренции в Поднебесной.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
