Презентация кроссовера Denza N8L / фото из соцсети
Китайский бренд Denza (принадлежит BYD) раскрыл цены на кроссовер N8L на презентации новинки. Модель доступна в двух комплектациях по цене в 299 800 и 329 800 юаней (примерно 3,3-3,6 млн рублей по актуальному курсу).
Что это за автомобиль
По сути, автомобиль представляет собой уменьшенный в размерах Denza N9. Внешне N8L можно узнать по более узкой передней светотехнике и измененной бамперной группе.
А вот сбоку сделать это ощутимо сложнее. У них схожий силуэт, скрытые ручки дверей и традиционные зеркала заднего вида. Отличить их можно по длине декоративной полосы на передних крыльях – у N8L она ощутимо короче и не заходит на передние двери.
Сзади же Denza N8L имеет незначительные изменения относительно N9. Здесь немного иные фонари, крышка багажника без ниши для номерного знака, бампер с меньшим количеством черного пластика и другое расположение огней заднего хода.
Габариты: 5 200 мм в длину (на 58 мм меньше, чем у N9), 1 999 мм в ширину (на 31 мм меньше N9) и 1 820 мм в высоту (на 10 мм меньше N9). Колесная база – 3 075 мм (на 50 мм меньше N9).
Салон
Автомобиль имеет шестиместную компоновку, и каждое кресло получило свои электрические регулировки. Первые два ряда сидений имеют вентиляцию, массаж и подогрев. На третьем пассажиры могут довольствоваться только подогревом.
Также Denza N8L может похвастать богатым оснащением сразу с тремя дисплеями (виртуальная приборная панель, мультимедийная система и развлекательная система переднего пассажира), дополнительным 17-дюймовым экраном развлекательной системы для задних пассажиров, проекционным дисплеем, 11-литровым боксом с интеллектуальным охлаждением и подогревом, беспроводной зарядкой смартфонов, атмосферной подсветкой, системой ароматизации, девятью подушками безопасности, множеством электронных помощников, аудиосистемой с 20 динамиками и многим другим.
Техническая часть
Denza N8L получил шасси Yunnian-A, благодаря которому кроссовер имеет подруливающую заднюю ось, а также может разворачиваться на месте («танковый разворот»), регулировать высоту дорожного просвета на 50 мм и обеспечивать устойчивость на скорости до 180 км/ч даже со спущенной шиной.
Силовая установка гибридная. В ее основе находится 2-литровый турбомотор мощностью 207 л.с., которому помогают три электродвигателя суммарной отдачей в 762 л.с. До первых 100 км/ч машина разгоняется за 3,9 сек. Батарея емкостью 46,99 кВт⋅ч позволяет проезжать до 230 км на чистом электричестве и до 1 300 км в гибридном режиме. Пополнить запас батареи с 30 до 80% реально всего за 19 минут.
Что дальше
Основными конкурентами модели станут популярные в Китае Aito M8 и Li L8. На их фоне Denza N8L не выглядит неприглядно. Машина вполне себе находится «в рынке» и способна предложить интересные «фишки», которые наверняка оценят местные автолюбители.
Кроме того, флагманский N9 стоит от 389 800 до 449 800 юаней (4,3-5 млн рублей). А значит, часть его аудитории вполне может перейти к «младшей» модели.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
