Паркер Ши, президент GWM International, на саммите GWM в Азиатско-Тихоокеанском регионе — 2025
На днях в Алматы прошло масштабное событие для всего автомобильного рынка региона — саммит китайского бренда Great Wall Motor в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Это не просто презентация или форум — это стратегический саммит, на котором руководство компании делится планами по развитию в Центральной Азии.
GWM (Great Wall Motor) была основана в 1984 году в китайском Баодине. Сначала это был небольшой производитель пикапов, но за четыре десятилетия компания превратилась в глобальную группу с собственными брендами HAVAL, ORA, TANK, WEY и POER, экспортирующими автомобили в более чем 170 стран.
GWM – компания с мощной технологической базой, широким выбором силовых установок и глобальными возможностями намерен стать лидером рынка, который предлагает передовые технологии, надежные автомобили и локализованное производство. Также в ближайших планах — создание рабочих мест, развитие локальной цепочки поставок, повышение технической квалификации и уровня локализации автокомпонентов, чтобы сделать GWM самым надежным брендом в глазах казахстанских потребителей.
Саммит GWM в Азиатско-Тихоокеанском регионе — традиционное мероприятие GWM, которое ежегодно проводится в одном из ключевых регионов присутствия бренда. В разные годы саммит проходил в Таиланде, Малайзии, Вьетнаме и Индонезии, а теперь впервые — в Казахстане. И то, что в этом году саммит решили провести в Алматы, показывает, насколько серьезно Китай нацелен на наш рынок.
Да и выбор города тоже не случаен: именно здесь находится партнер бренда – компания Astana Motors, официально представляющая GWM в Казахстане, активно развивается инфраструктура, построен мультибрендовый завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan, уже выпускающий автомобили Haval, и именно в нашей стране бренд видит платформу для дальнейшего роста.
Отправной точкой стал зал отеля, где собрались представители дистрибьюторов, журналисты и партнеры бренда. Атмосфера — деловая, но вдохновляющая: за окнами солнечный октябрь, а в зале говорят о будущем, которое, судя по всему, у GWM уже почти наступило.
Технологии, наука и инвестиции
GWM сегодня — это не только автомобили, но и технологии. Компания вложила 500 млн юаней в создание крупнейшей в Китае краш-тест-лаборатории, где можно моделировать сотни дорожных сценариев — от городских столкновений до самых сложных аварий. Для точности тестов из США были привезены 50 высокотехнологичных манекенов, способных фиксировать мельчайшие параметры воздействия на тело водителя и пассажиров.
Научная база бренда поражает масштабом: в исследовательских центрах работают более 25 000 инженеров и экспертов из разных стран. Ежегодно компания направляет более 10 млрд юаней на НИОКР, а только в прошлом году инвестировала свыше 5 млрд юаней в новый технический центр, где ведутся разработки по снижению выбросов и повышению безопасности.
На саммите была представлена одна из инновационных технологий — гибридная система GWM Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD). Это собственная разработка Great Wall Motor, представляющая собой интеллектуальную полноприводную гибридную платформу нового поколения, созданную специально для работы в самых разных дорожных и климатических условиях — от городского трафика до бездорожья и суровых зим.
Hi4 — это гибридная система полного привода, где используются два электромотора (спереди и сзади) и умная система распределения энергии. Она анализирует сцепление, скорость и тип покрытия, мгновенно выбирая один из девяти режимов движения. Например, версия Haval H6 с архитектурой Hi4, которая появится в Казахстане, имеет суммарную мощность 268 кВт (350 л.с.), крутящий момент 760 Нм и разгон 0-100 км/ч за 4,8 секунды.
Версия Hi4-T дополнительно усилена для бездорожья и оснащена тремя блокировками дифференциалов. Система использует гибридный двигатель нового поколения с КПД до 41,5%. Средний расход топлива — около 5,3 л/100 км, а в городском режиме авто может двигаться на электротяге с нулевыми выбросами. Проще говоря, Hi4 — это сочетание мощности, экономии и уверенности, адаптированное под реальные условия Казахстана.
Казахстан — стратегический рынок
По словам президента GWM International Паркер Ши, Казахстан — это страна с быстрорастущей экономикой, молодой аудиторией и стратегическим расположением в самом центре Азии. Поэтому на наш регион у GWM особые планы на ближайшие годы, которые на саммите были оформлены в конкретные шаги:
Шаг 1: из регионального рынка — в региональный стратегический центр.
GWM планирует превратить Казахстан в производственно-экспортный хаб. Уже открыт локальный KD-завод совместно с Astana Motors, но сейчас речь идет уже не просто о продаже, а о производстве и экспорте автомобилей из Казахстана.
Шаг 2: из расширения рынка — в формирование технологической экосистемы.
Климат, рельеф и условия в Казахстане идеально подходят для испытаний инновационных систем GWM — от технологии Hi4 до антикоррозийных решений и зимних пакетов. Компания всерьез намерена проводить в Казахстане локальные тесты, чтобы адаптировать технологии под реальные условия эксплуатации.
Шаг 3: из коммуникации — в со-творчество бренда.
В планах компании – создание в Алматы и Астане флагманских пространств бренда, открытие Tank Off-Road Academy, проведение Haval Family Day и программы обучения для специалистов. А также укрепить связь с пользователями, дилерами и медиа, сделать GWM самым уважаемым и доверенным китайским брендом в Казахстане.
Ну и одна из интересных новостей: автомобили GWM в скором времени «заговорят» на казахском языке.
— Локализация — одна из наших главных стратегий. Мы не просто продаем автомобили, мы создаем комфортную экосистему для клиента. Внедрение казахского языка — сложная, но необходимая задача, и мы активно работаем над ее реализацией, — подчеркнул Паркер Ши.
Три новинки за 18 месяцев
Казахстан обеспечивает более 50% от общего объема продаж GWM в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что делает его ключевым рынком в стратегии бренда. Поэтому главный анонс для нашего рынка звучал более, чем уверенно: в ближайшие полтора года на рынке Центральной Азии появятся три новые модели GWM.
Уже в первом квартале 2026 года будет представлен Haval V7 — рамный внедорожник, рассчитанный и на город, и на оффроуд. Он доступен с традиционным ДВС, гибридной установкой и PHEV-версией. В Китае эта модель стала самой продаваемой среди boxy-SUV, а также успешно финишировала в ралли China Ring Taka Rally в стандартной конфигурации.
Во втором полугодии 2026-го будет показан Haval B07, городской кроссовер длиной 4,8 м с увеличенной колесной базой и просторным салоном. Помимо этого, обновятся Haval H6 и Tank 500.
И конечно же, будет абсолютная новинка: в первом полугодии 2026 года на рынок выйдет новый бренд из портфеля GWM под названием WEY. И первым станет WEY 07 — премиальный шестиместный SUV на архитектуре Hi4.
— Это не просто модельный ряд, это символ того, что мы готовы предложить выбор каждому клиенту — вне зависимости от его привычек и ожиданий, — отметил в выступлении президент GWM International Паркер Ши. — А сегодняшний саммит — не просто встреча партнеров, а демонстрация намерений: Китай приходит в Казахстан не временно, а надолго.
Ставка сделана на локализацию, науку и доверие. И если планы GWM реализуются в заявленных масштабах, то через несколько лет бренд сможет по праву называться одним из ключевых игроков казахстанского авторынка.
Алиса КАЛАЧЁВА (@AutochinaKz), Алматы
