Кроссовер Omoda C4 на улице в Китае / фото из соцсети
Новый кроссовер Omoda C4 от компании Chery впервые замечен на дорожных испытаниях в Китае. Кузов автомобиля частично укрыли камуфляжной плёнкой и оснастили временными световыми приборами. Тем не менее, само появление модели на дороге указывает на начало подготовки к серийному производству.
Тестовый экземпляр нового кроссовера Omoda C4 впервые засняли на дорожных испытаниях в Китае. Стоит напомнить, что в иерархии бренда новинка расположится ниже паркетника C5, став самой компактной и доступной моделью в линейке.
Более того, как сообщили «Китайским автомобилям» в российском представительстве Omoda, новый C4 точно появится на нашем рынке. Его премьера ожидается в РФ во второй половине 2026 года. Поэтому начало дорожных испытаний может свидетельствовать о том, что модель начала активную подготовку к массовому производству.
Подробнее о модели
Напомним, что в прошлом месяце в Китае состоялась мировая премьера нового кроссовера Omoda C4. Это событие приурочили к Международному саммиту пользователей Chery 2025, который проходил в городе Уху с 17 по 22 октября. Однако на самом деле в качестве новинки на мероприятии показали переименованный паркетник C3 (Omoda 3), который впервые дебютировал в КНР еще в апреле 2025 года. Как объяснили «Китайским автомобилям» в пресс-службе бренда Omoda, переименование кроссовера C3 в C4 связано с желанием компании упорядочить свой модельный ряд.
— Штаб-квартира решила унифицировать линейку [кроссоверов] — C4, С5, возможная С6 и С7, — сообщили «Китайским автомобилям» в представительстве марки.
Экстерьер автомобиля выполнен в индустриальном дизайне с множеством геометрически выверенных поверхностей кузова. По словам представителей компании, такие элементы должны формировать динамичный силуэт с «мощными пропорциями». В передней части машины расположена двухъярусная головная оптика и закрытая панель вместо традиционной радиаторной решетки. В этом случае воздух поступает в моторный отсек через воздухозаборник в переднем бампере и щель над номерным знаком.
Двери кроссовера оснащены «аэродинамическими» ручками без выдвижных механизмов. Рукоятки просто интегрировали в один уровень с кузовными панелями. А задние фонари дополнили вертикальными секциями со светодиодным рисунком, напоминающим модель Omoda C7.
Салон новинки оборудован компактной цифровой панелью приборов и центральным тачскрином с вертикальной ориентацией. Лаконичный разделительный тоннель имеет несколько физических кнопок, пару подстаканников и беспроводную зарядку. А селектор коробки передач расположился на рулевой колонке.
Что понятно по фото
На «шпионских» фотографиях можно отметить, что экстерьер тестового Omoda C4 почти полностью совпадает с демонстрационным автомобилем, представленным на Международном саммите Chery. Кроссовер сохранил аналогичные пропорции кузова с многочисленными рельефными гранями, глухую переднюю часть, полускрытые дверные ручки и даже колёсные диски с тем же дизайном. Единственное заметное отличие — это другие зеркала заднего вида. Но их вполне можно посчитать временными элементами, которые позже заменят.
Ещё следует обратить внимание, что надпись на «носу» автомобиля обозначает не оригинальную марку Chery, а суббренд Omoda. Это говорит о том, что перед нами экспортная версия машины, поскольку на внутреннем рынке такие модели не продаются. Однако тут стоит отметить, что пока компания Chery и не анонсировала локальную китайскую версию этого паркетника.
И всё же прояснить кое-что новое опубликованные снимки помогли. Так, на одном из них видно, что сзади у модели установлена полузависимая пружинная подвеска с торсионной балкой. Об этом свидетельствует характерная опора крепления витой пружины, заметная на фото. Такую же подвеску имеют кроссоверы Tenet T4 и переднеприводный вариант Omoda C5. В свою очередь, это подтверждает, что новинка будет относиться к бюджетному сегменту. Ведь там такие технические решения встречаются довольно часто.
Габариты кузова нового кроссовера пока официально не объявлены. Однако, по данным китайских инсайдеров, длина автомобиля составит около 4,2 метра. А его колёсная база — 2,62 метра. Кроме того, ранее в пресс-службе бренда Omoda «Китайским автомобилям» сообщили, что на нашем рынке модель будет продаваться только в модификации с традиционным бензиновым ДВС.
Omoda C4 Ultra
Также хотелось бы напомнить, что помимо стандартной «четвёрки», на саммите пользователей Chery в Китае компания показала ещё и спортивную модификацию машины под названием Ultra. Её визуальным отличием станет оригинальный ярко-желтый цвет кузова под названием Electro Yellow, а также желтые тормозные суппорта.
Кроме того, «заряженная»модель получит ряд оригинальных элементов декора, которые сформируют так называемый стайлинг-пакет «Ultra Aerodynamics». Кроссовер будет оснащён 19-дюймовыми чёрными дисками, накладками на бамперы, зеркалами заднего вида «под карбон» и массивным антикрылом из углеродного волокна над дверью багажника.
Следует заметить, что в отличие от базовой модели, у спортивной версии ожидается полностью независимая подвеска. Её обещают оптимизировать для динамичного стиля вождения. А за функции автопилота ответит интеллектуальный комплекс Super Easy Pilot. Его работу обеспечат сразу 19 сенсоров: пять HD-камер, два миллиметровых радара и двенадцать ультразвуковых датчиков.
Под капотом «ультры» будет находиться гибридная установка SHS (Chery Super Hybrid System). В основе системы — бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра. Он развивает 143 лошадиные силы и 215 Нм крутящего момента. В паре с ДВС трудится электрический двигатель мощностью 204 л.с. (310 Нм). Суммарная отдача системы достигает 347 л.с. при 525 Нм. Кроссовер разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды. А его максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
