Geely Haoyue X3 / Okavango X3 / фото из базы минпрома КНР
Министерство промышленности Китая опубликовало новые карточки с перспективными моделями, которые появятся на рынке КНР в ближайшее время, и одной из таких моделей стал компактный кроссовер Geely Haoyue X3 (он же Okavango X3). Эта машина известна в России под брендом Livan X3 Pro (совместная марка Geely и Lifan, который создали после вхождения последнего в концерн Geely Group).
Что это за автомобиль?
Разобраться в родословной этого автомобиля весьма непросто. Изначально он появился в 2017 году под названием Geely Yuanjing (Vision) X3, причем построили его на шасси откровенно устаревшего Geely Englon SC5-RV 2011 года.
В 2020 году появилась электрическая версия под названием Maple 30X (бренд уже умер). А в 2021-м дебютировал обновленный Geely Vision X3 Pro и электрический Geometry EX3, который позже перевоплотился в Geometry E (бренд Geometry позднее войдет в состав основной линейки Geely и лишится независимости).
Параллельно со всеми этими событиями Lifan, успешно работавший в России, банкротится и переходит под контроль Geely, после чего формируется совместный бренд Livan. И в 2023 году именно ему «отдают» субкомпактный кроссовер Geely Vision X3 Pro, который становится Livan X3 Pro.
Однако в 2024 году ситуация начинает меняться, и новые-старые модели Livan вновь возвращаются под бренд Geely. Причем под это дело «Джили» создал новую линейку Okavango, в честь одноименного минивэнообразного кроссовера, который представлен и в России.
Первенцем стал Geely Okavango Pro. Этот кроссовер был изначально известен как Geely Vision X7, а позднее стал именоваться Livan X6 Pro (в таком виде он представлен в РФ). То есть модель прошла сразу два ребрендинга.
Уже в 2025 году еще один Livan стал Geely Okavango. На этот раз речь идет гибридном купе-кроссовере со сменной батареей — Livan RL7. Причем эта модель хоть и построена на базе решений Geely, но абсолютно оригинальна и создана собственными силами Livan. Тем не менее кросс-купе теперь называется Geely Okavango R7.
Новый Okavango X3 – это такой же продукт бейдж-инжиниринга, что и вышеописанные модели. По сути, шильдик Geely вернулся на модель, которая когда-то «Джили» и была.
А что изменилось во внешности?
Если говорить коротко – ничего. Машину можно отличить от Livan можно только по новым логотипам. Причем самое забавное, что в том же виде она выглядела и до Livan, в бытность еще Geely Vision X3 Pro. И эти две модели отличить друг от друга будет еще сложнее. Разве что по иероглифическим надписям на крышке багажника.
Габариты: 4 005 мм в длину, 1 760 мм в ширину и 1 575 мм в высоту. Колесная база – 2 480 мм.
Техническая часть
А вот тут уже все гораздо интереснее. Если раньше все автомобили этого семейства оснащались атмосферными двигателями JLC-4G15C объемом 1,5 литра мощностью 113 л.с. при 143 Нм крутящего момента (в России 103 л.с. и 142 Нм момента), то теперь под капотом прописался новый атмосферный силовой агрегат BHE15-CFN того же объема, но большей отдачи (120 л.с. и 150 Нм). Вероятно, он будет работать с той же 5-ступенчатой МКП или вариатором. Привод только передний.
Этот ДВС примечателен тем, что он позаимствован у седана Geely Emgrand четвертого поколения. Также он устанавливается на Belgee S50 и в несколько форсированном варианте на некоторые бюджетные версии Coolray в Китае).
Что дальше
Судя по всему, Geely продолжит «доить» модель, хотя она уже давно устарела, и даже обновление силового агрегата вряд ли сможет вдохнуть в нее вторую жизнь. Впрочем, спрос пока что сохраняется. Он не очень большой, но зато стабильный, и такая модернизация потенциально может разнообразить новообразованную линейку Okavango.
В России Livan X3 Pro представлен в единственной комплектации. Автомобили 2023 года выпуска стоят 1 669 900 рублей, 2024-го – 1 869 900.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
