Кроссовер Hongqi HS6 на презентации в Китае
Китайская компания Hongqi (принадлежит корпорации FAW) объявила на презентации предзаказ на новый кроссовер HS6 на местном рынке. Цены на модель варьируются от 178 880 до 228 800 юаней (примерно 2-2,6 млн рублей по актуальному курсу). Всего доступно три комплектации на выбор.
Что это за автомобиль?
Hongqi HS6 – это среднеразмерный кроссовер, который в линейке марки расположится аккурат между известными в России вседорожниками HS5 и HS7.
Экстерьер автомобиля создавался в корпоративной стилистике бренда и за него отвечал британский дизайнер Джайлс Тейлор. Спереди можно видеть псевдорешетку радиатора с вертикальными ламелями, а также строгую оптику с бумерангообразными ДХО. Корма Hongqi HS6 имеет фонари в виде логотипов бренда, большую крышку багажника и массивный бампер с серебристой пластиковой защитой от мелкой дорожной крошки.
Силуэт автомобиля довольно стандартен для вседорожников такого форм-фактора. Ручки дверей и зеркала заднего вида классические. При этом оконная линия обрамлена хромированной окантовкой. Габариты: 4925 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1740 мм в высоту. Колесная база – 2925 мм.
Внутреннее убранство автомобиля тоже соответствует премиальному статусу HS6. Главной «фишкой» стал спаренный экран мультимедийной и развлекательной системы для переднего пассажира. Физических кнопок управления функционалом нет. Перед водителем расположены четырехспицевый мультируль и виртуальная приборная панель. Интересное дизайнерское решение применено на центральном тоннеле, где проходит красная полоса – один из фирменных знаков бренда. Ровно такая же линия прочерчена по центру псевдорешетки радиатора и заходит на капот.
Оснащение
Hongqi HS6 – автомобиль премиального сегмента, соответственно и количество опций здесь зашкаливающее.
Среди прочего автомобиль имеет чип Qualcomm Snapdragon 8295P (благодаря нему работают интеллектуальные помощники водителю), аудиосистему Dynaudio, автоматическую дверь багажника, климат-контроль, ароматизатор воздуха, обогрев рулевого колеса (в топовой комплектации), зеркал заднего вида и сидений, выдвижной ящик для задних пассажиров с функцией подогрева и охлаждения, подставку для ног переднего пассажира, электрорегулировку всех сидений, вентиляцию всех сидений, автоматическую парковку, датчик дождя, центральный замок и многое другое.
Техническая часть
Hongqi HS6 построен на базе новой гибридной платформы Honghu. Как пояснили в компании, привод может быть как передним, так и полным, в зависимости от количества электромоторов.
В любом случае установка гибридная, и в ее основе находится 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. Ему помогает либо один 228-сильный электродвигатель, либо два с суммарной отдачей в 502 л.с. Разгон до первой сотни варьируется от 8,3 до 4,8 сек. Максимальная скорость ограничена на отметке в 205 км/ч.
Батарей две на выбор: на 23 или 40 кВт⋅ч. Запас хода на чистом электричестве варьируется от 148 до 248 км. А «смешанном» режиме он составляет 1460-1650 км по методике CLTC. Впрочем, недавно Hongqi HS6 установил рекорд Гиннесса, став самым дальнобойным гибридным автомобилем в мире. Всего на одном баке топлива и зарядке батареи машина смогла преодолеть 2327 км.
Что дальше?
Появление кроссовера HS6 в линейке производителя позволит создать некий «мостик» между уже давно существующими HS5 и HS7. При этом у него сразу будет подключаемая гибридная установка, что в условиях Китая делает модель более привлекательной для покупки за счет различных налоговых преференции и экономии на топливе.
На данный момент рыночные перспективы модели весьма высокие. Не исключено, что в обозримом будущем вседорожник появится и на рынке РФ, хотя пока о таких планах никто не заявлял.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
