Руководитель АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) и марки Volga Татьяна Фадеева на фоне кроссовера K50 / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Каким будет проект «Волга» по возрождению легендарного советского бренда автомобилей, рассказала руководитель АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) и марки Volga Татьяна Фадеева.
Сразу два ее «программных» интервью вышли одновременно в изданиях «За рулем» и «Автоньюс». Журналисты спросили топ-менеджера, какие модели выйдут под брендом Volga, где и когда их начнут продавать, как будет развиваться модельный ряд, что за китайская компания стала партнером российской, имеют ли отношения к данному проекту Geely и «ГАЗ» и каков уровень локализации производства?
«Китайские автомобили» внимательно прочли оба интервью и для удобства читателей выбрали из него самые важные и интересные цитаты.
Volga: какие модели, где и когда их можно будет купить?
– На первоначальном этапе это будет три автомобиля: седан и два кроссовера. Все модели – сегмента D-класса. В России сейчас нет проектов, которые запускаются именно в этом сегменте. Достаточно много решений представлено в сегментах B и C, которые доступны потребителям. А «Волга» традиционно — это большой, комфортный, надежный автомобиль.
Производство в тестовом режиме уже началось. Сейчас мы находимся в так называемой рамп-ап-фазе, когда постепенно наращивается темп. Планируется, что полномасштабное серийное производство начнется в апреле. Далее последуют этапы постепенной локализации компонентов. В продаже автомобили марки Volga появятся уже в третьем квартале этого года. Мы представим сразу три модели.
Увидеть и потрогать автомобили можно будет в дилерских центрах в июне. Мы создаем собственную дилерскую сеть Volga. Если говорить о количестве дилеров, то при полной мощности завода речь может идти примерно о 150 партнерах.
Какими будут цены и комплектации автомобилей «Волга»?
– Автомобили Volga относятся к сегменту масс-премиум. Комплектации будут достаточно широкого спектра. В среднем речь идет примерно о 200 лошадиных силах — это сегмент, который и по налоговой части имеет определенную выгоду для потребителя.
Для каждой модели предусмотрено минимум три комплектации с разным уровнем оснащенности. «Теплые» опции в «Волге» будут предусмотрены в обязательном порядке, равно как и полный привод у кроссоверов – для нашей страны это обязательно.
Детальная информация об оснащении автомобилей и цены будут объявлены ближе к старту продаж. Наша задача – сделать продукт конкурентоспособным.
Какая китайская компания стала партнером проекта «Волга»?
– Подходя к выбору партнера, мы внимательно изучили широкий спектр предложений рынка, рассмотрев порядка десятка крупных брендов. Объектом внимания стали лидирующие представители китайского автопрома, известные своими передовыми техническими решениями. Нам было важно оценить производителей, чьи технологии удовлетворяют запросам покупателей из разных стран мира.
Это дало нам возможность выбрать наиболее перспективные решения, чтобы в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки. Проект Volga ориентирован на формирование целостной системы, где зарубежные технологии служат базой для адаптации и внедрения собственных инженерных решений.
Чем будут отличаться автомобили «Волга» от китайских?
– Изменения станут заметны для потребителей постепенно, ведь за ними стоят масштабные инженерные разработки. Начнем с элементов стиля, который будет отражать узнаваемые черты бренда. Обновления затронут мультимедиа, телематику и двигательную гамму.
Перспективный план предусматривает глубокую переработку платформы автомобиля под потребности российского потребителя. Интерьер и экстерьер также претерпят изменения. Параллельно мы ведем активную работу над моделями нового поколения.
Главная задача нашего проекта заключается в максимальной локализации производства ключевых узлов и агрегатов, в числе которых двигатели и коробки передач. В будущем подавляющее большинство комплектующих для силовых установок и трансмиссии будет производиться непосредственно в России.
Следующим шагом будет переход к кузовным деталям и элементам интерьера. Наши инженеры прорабатывают решения, которые позволят организовать отечественное производство большинства критически важных компонентов.
Где будут делать автомобили Volga в России, каков объем производства?
– В Нижнем Новгороде, на площадке, где ранее выпускали модели Volkswagen и Skoda. Важнейшее преимущество площадки заключается в сохранении высококвалифицированного персонала, прошедшего подготовку по международным стандартам качества. Именно эта команда, проверенная временем, станет основой нового проекта Volga.
Что касается дополнительного обучения: конечно же, оно предусмотрено. Наша задача – поддерживать высокий уровень компетенций наших сотрудников, развивать их профессиональные навыки и внедрять передовые технологии.
В общей сложности к концу этого года мы планируем увеличить штат сотрудников до двух тысяч человек. Прежде всего, мы расширяем штат производственного персонала и инженеров. Также начинаем работать и со студентами, потому что новые технологии требуют новых знаний и новых решений.
Сейчас идет подготовка инфраструктуры и оборудования завода к серийному производству. Начнется оно во втором квартале текущего года. Пока говорить о конкретных показателях преждевременно. Но технически предприятие способно выпускать 110 тысяч автомобилей в год. Так что при благоприятных рыночных условиях надеемся достичь этой отметки в обозримой перспективе.
Какие связи у Volga с заводом «ГАЗ» и китайской компанией Geely?
[Юридически бренд «Волга» с Горьковским автозаводом] не связан. Наш бренд принадлежит АО «Производство легковых автомобилей». Мы являемся собственниками бренда, и эта компания отвечает за реализацию проекта.
Мы не сотрудничаем с Geely. Ни напрямую, ни косвенно.
Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)
