Гибридный седан BYD Seal 08 / фото из базы минпрома КНР
Китайский бренд BYD выведет на рынок гибридный седан Seal 08, причем в двух исполнениях: переднеприводном DM-i и полноприводном DM-p. Это следует из свежей выкладки минпрома КНР.
Что интересно, гибридный вариант по своему экстерьеру не отличается от электрического. И здесь стоит отметить, что компания в целом несколько пересмотрела корпоративный дизайн своей «океанической» линейки автомобилей, сделав облик куда более стремительным и агрессивным. При этом прежняя «фишка» в лице плавных линий кузова сохранилась. Также стоит отметить и лидары, которые установлены не только спереди, но и сзади, это позволяет оснащать автомобиль продвинутым автопилотом.
Что это за автомобиль?
Если следовать логике автопроизводителя, то Seal 08 должен занять место флагмана, но только в модельной линейке Ocean. Семейство Dynasty по-прежнему будет возглавлять Han L.
Габариты Seal 08 DM-p/DM-i: 5150 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1505 мм в высоту. Колесная база – 3030 мм. Снаряженная масса варьируется от 2145 до 2270 кг в зависимости от исполнения. Впрочем, пока информации о них нет.
Про салон тоже сказать что-то весьма сложно. Интерьер у Seal 08 в любом случае еще не демонстрировался – ни у электрокара, ни у гибрида.
Техническая часть
Гибридный Seal 08 в обеих модификациях (DM-i и DM-p) имеет под капотом 1,5-литровый турбомотор BYD472ZQB мощностью 156 л.с. В движение седан приводит один или два электродвигателя. Мощность составляет 272 или 544 л.с. То есть силовая установка полностью идентична той, что ставится на флагманский кроссовер Datang DM-p, который также рассекретил минпром Китая.
Для сравнения, электрический Seal 08 EV имеет тяговую батарею Blade второго поколения собственного производства. Обещано, что на чистой электротяге автомобиль сможет проехать в районе 1000 км, а функция сверхбыстрой зарядки позволит быстро пополнить 400 км запаса хода всего за пять минут.
Ранее в рамках презентации появилась информация об отдаче полноприводной версии седана Seal 08, составляющей 653 л.с. Разгон до первых 100 км/ч в таком случае составит всего 5 секунд. А из главных особенностей электрокара называется подруливающая задняя ось.
Что дальше?
Пока что никакого старта продаж электрического Seal 08 EV не объявлено, да и цены лишь предполагаемые — от 300 000 до 350 000 юаней (3,3–3,9 млн рублей). Гибридный Seal 08 может оказаться несколько дешевле за счет более дешевых аккумуляторных батарей.
Однако перспективы такого дорогого по китайским меркам седана пока что туманны. Дело в том, что рынок Китая переживает серьезный кризис в связи с изменением субсидирования продаж автомобилей на «новой энергии».
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
