Новый кроссовер Geely Coolray возвращается в Россию
В России уже скоро, по информации источников из дилерского сообщества, может появиться обновленный кроссовер Geely Coolray. При этом пресс-служба компании-импортера точных сроков не называет. На запрос «Китайских автомобилей» там заявили: «На данный момент мы рассматриваем возможность возвращения модели Coolray на рынок РФ». Разбираемся в ситуации вместе с экспертами.
«Не оправдал надежд у клиентов» — это неверно
Все мы хорошо помним, что знаковый для марки Geely «паркетник» Coolray покинул российский рынок осенью 2025-го. Было заявлено, что отныне его функции, как этакого «входного» билета в мир SUV бренда, будет выполнять Cityray. Но прошло совсем немного времени, и компании стало понятно: без «Кулрея» все же не обойтись. Что это за метания? В чем их смысл? Быть может, Cityray не оправдал возложенных на него надежд?
– Нельзя однозначно утверждать, что Geely Cityray «не оправдал надежд у клиентов», так как мнения владельцев и экспертов противоречивы, – заявил нам Павел ПОПОВ, директор дивизионов «АвтоСпецЦентр Дубровка» и «АвтоСпецЦентр Каширка». – Автомобиль имеет положительные отзывы, и его успех на рынке зависит от множества факторов. Многие клиенты часто выбирают Cityray как первый автомобиль. А вот целевая аудитория для Coolray немного другая – скажем так, более молодая.
Об этом же говорит Татьяна АКИМОВА, директор компании «Автомаркетолог»:
– Coolray – более молодежный продукт, в сравнении с Cityray, драйверский, что ли. Для покупателя он позиционируется в другом ключе.
По ее словам, ни о каких метаниях речи не идет:
– Это, скорее всего, коррекция изначально самоуверенного шага. Минувшей осенью, когда Geely вывела Coolray с российского рынка, было заявлено, что, мол, спрос в данном сегменте будет закрывать Cityray. В январе 2026-го стало понятно, что для Coolray обновляются сертификаты и прочие документы, необходимые для получения ОТТС. Причем, как я понимаю, речь шла не о старом Coolray, а о последнем глобальном рестайлинге. Смысл возврата в том, что Coolray и Cityray – совсем не взаимозаменяемые модели. Cityray – сравнительно большой SUV, длиной 4,5 метра, а Coolray – более компактный, в том числе в своей обновленной версии. Получается, что это модели разных категорий.
Ошибочка вышла?
Татьяна Акимова заметила:
– Изначально в Geely полагали, что один автомобиль покроет две аудитории. Но это решение, как видится, оказалось ошибочным. При этом формулировка что Cityray «не оправдал надежд» не совсем корректна, комментировать здесь следует аккуратнее. Наоборот, в конце 2025 года дилеры говорили, что испытывают некоторый дефицит автомобилей Cityray.
Слова эксперта нам подтвердили в агентстве «Автостат», куда мы обратились за статистикой. Оказывается, в прошлом году на российском рынке было продано 10 152 новых кроссоверов Geely Cityray, и это доля в 10,8% в структуре продаж бренда.
– Вседорожник закончил год на третьем месте среди всех Geely, выше оказались только Monjaro и Atlas, – уточнили в пресс-службе агентства.
Есть еще белорусский «родственник»
– Cityray не оправдал надежд в другом понимании, – продолжила Татьяна Акимова. – Скорее, в качестве замены Coolray. Российский рынок чувствителен, скажем так, к цепким продуктам, у которых совершенно понятное позиционирование и сильный образ. За годы присутствия в России «Кулрей» успел стать бестселлером в достаточно плотном сегменте SUV-B, у него там были отличные позиции. «Ситирэй», в свою очередь, – более рациональный и при этом менее культовый автомобиль. Он еще не успел «запопуляриться». В нише «Кулрея» сегодня неплохо себя чувствует Belgee X50, как раз таки основанный на модели Geely Coolray. Это один из самых продаваемых в России кроссоверов, у него очень прочные позиции.
Буквально на днях, заметим уже от себя, стартовали российские продажи обновленной версии Belgee X50, которая получила к своему названию «плюсик» (Belgee X50+).
– Возвращение на рынок обновленной модели Coolray под названием Belgee X50+ связано с несколькими стратегическими целями, направленными на укрепление позиций бренда. Это расширение ассортимента и удовлетворение потребностей покупателей, а также выгодная стоимость автомобиля, – заявил Павел Попов.
– Мы видим, что для модели Coolray в 2026 году есть определенный потенциал и хотим его оценить, – добавили в пресс-службе московского офиса Geely.
По мнению Татьяны Акимовой, Geely пытается упростить линейку, развести роли внутри бренда. В частности, оставить Cityray как массовый переднеприводный кроссовер, позиционирующийся между компактным и средним классом:
– Рынок показывает, что у бренда выпадает эмоциональная точка входа. То есть позицию компактного и быстрого кроссовера с хорошей репутацией частично занял Belgee X50/X50+. Фактически это продукт на той же базе, но под другим брендом. Но нам же хочется под маркой Geely!
Глобальный продукт
Хочется и нам, потребителям, и продавцам.
– Автодилеры, конечно же, ждут обновленный Geely Coolray, – заявил Павел Попов. Но про сроки высказался осторожно: – По состоянию на февраль-март 2026 года, обновленный «Кулрей» проходит процедуру сертификации для российского рынка.
В одном из дилерских центов Geely/Belgee нам сказали, что не знают истиной причины ухода Coolray с российского рынка:
– Возможно, ее никто и никогда не озвучит, но это совершенно неважно. Особенно в свете информации о возвращении бывшего бестселлера.
Сотрудник отдела продаж ДЦ отказался назвать возможную стоимость «возвращенца». Единственное, что понятно: новый Coolray будет дороже Belgee X50+, но дешевле Geely Cityray плюс-минус на 200 000 рублей.
– Возвращение обновленного Coolray – часть экспортной стратегии Geely, – отметила Татьяна Акимова. – Ранее, как известно, компания заявляла о приоритете глобализации, и новый Coolray сегодня позиционируется именно как глобальный продукт. Это удобно для России – автопроизводителю не нужно изобретать какую-то отдельную конфигурацию. Нужно просто вернуть в российскую линейку готовую модель, память о которой не совсем нивелировалась. Так что мы имеем дело не с паникой. Это пример некоей переоценки способности Cityray заменить Coolray. Успех Cityray, если финализировать выше сказанное, не будет таким быстрым, как хотелось бы. «Ситирэй», безусловно, нашел свой рынок, но пока что не смог закрыть спрос, который годами собирал «Кулрей». Возврат бестселлера – признание ошибки, но это нормальное явление.
– Обновленный Coolray будет предложен россиянам при условии достаточного потенциала для продаж обеих моделей, – резюмировала пресс-служба Geely.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
Ранее в этой рубрике:
