Кроссовер Voyah Taishan X8 на презентации в Китае
Компания Voyah (принадлежит Dongfeng) представила новый кроссовер Taishan X8. При этом на официальном сайте марке в адресе посвященной новинке страницы написано «Titan_X8», что может указывать на возможное международное название новинки. Цены пока не названы. Но, согласно планам производителя, выход на китайский рынок должен состояться во второй половине 2026 года.
Что это за автомобиль?
Taishan X8 – четвертый по счету кроссовер в линейке Voyah и второй представитель новой линейки Taishan, первая модель которой так и называлась без дополнительных индексов в наименовании.
Новинка находится на ступень ниже флагманского вседорожника, хотя внешне они почти не отличаются. Впрочем, выделить X8 на фоне обычного Taishan все же реально. У него, например, немного другая решетка радиатора без обильного хрома. Более того, нет хромированных элементов на крыльях, зеркалах заднего вида, оконных рамках и в других местах. При этом Taishan X8 получил колесные диски оригинального дизайна, а двухцветной окраски кузова, похоже, не предусмотрено.
Габариты: 5200 мм в длину, 2025 мм в ширину и 1814 мм в высоту. Колесная база – 3090 мм. Обычный Taishan имеет габариты 5230 x 2025 x 1817 мм, а колесная база составляет 3120 мм, то есть новый X8 лишь немногим меньше флагманской модели.
Оснащение и салон
Taishan X8 станет первым автомобилем с новейшей версией экосистемы HarmonyOS от Huawei. Его оснастили двумя 15,6-дюймовыми экранами с разрешением в 2К, поддерживающими независимое управление и переключение одним нажатием.
Помимо прочего, автомобиль может похвастать лидаром на крыше, который помогает в работе автопилота и интеллектуальных помощников водителю, а также многим другим. Однако компания пока не спешит делиться всеми подробностями об оснащении.
Техническая часть
Voyah Taishan X8, судя по всему, построили на той же платформе Tianyuan Architecture, что и базовый Taishan. Он имеет 800-вольтовую электронную архитектуру с функцией быстрой зарядки 5C.
Автомобиль будет доступен в полностью электрическом и гибридном исполнениях. В первом случае ожидается батарея емкостью около 120 кВт·ч (что является самым большим показателем в модельном ряду марки), а во втором емкость составит порядка 65 кВт·ч.
Ранее минпром КНР раскрывал некоторые характеристики новинки. Так, отдача ДВС составит 150 л.с., а мощность электромоторов варьируется от 204 до 313 л.с. в зависимости от исполнения и модификации. Снаряженная масса составляет от 2790 до 2815 кг. Максимальная скорость во всех версиях ограничена на отметке в 200 км/ч. Запас хода пока не разглашается.
Что дальше?
Пока что не совсем понятно, чем новый Taishan X8 будет привлекать будущих покупателей, если учесть, что известные отличия от обычного Taishan незначительны, а реальные преимущества пока не раскрыты. Западные СМИ считают, что основными конкурентами новинки на рынке Китая станут FangChengBao 8, Zeekr 8X и Aito M8 от Huawei.
Очевидно, модель в будущем может появиться и в России. Однако на данный момент официально эта информация не подтверждается.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
