Четыре концепт-кара Chery на выставке в Пекине / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
На пекинском автосалоне китайский концерн Chery представил четыре концепт-кара. На стенде компании продемонстрировали флагманский внедорожник Tiggo X, седаны Arrizo S и Arrizo X, а также необычный iCar Robox. «Китайские автомобили» ознакомилось с особенностями этих новинок.
Четыре концепт-кара Chery в Пекине 2026
Chery Tiggo X
Свою концептуальную модель Tiggo X компания Chery охарактеризовала как настоящий флагманский внедорожник класса «Смарт-Люкс». Согласно официальной информации, автомобиль получил электромагнитную адаптивную подвеску MRC (Magnetic Ride Control) и систему полного привода Snow Leopard. В движение Tiggo X приводит гибридная установка мощностью 476 л.с. с крутящим моментом 630 Нм. При этом в основе системы может находиться один из двух вариантов ДВС: на 1,5 либо 2 литра. В качестве трансмиссии заявлен 8-ступенчатый «автомат».
Кроме того, модель получит комплекс активных ассистентов Falcon Pilot 700 с сенсором LiDAR. Эта система соответствует уровню автономного вождения L2 и может перемещать автомобиль от адреса к адресу без активного участия человека. Однако водителю все же нужно следить за процессом.
Что же касается дизайна, то Chery Tiggo X обладает внушительными пропорциями с высокой линией капота, расширенными колёсными арками и традиционными дверными ручками. При этом нельзя не отметить, что, по сути, данный концепт-кар является уже третьей «реинкарнацией» полноразмерного кроссовера Tiggo 9L.
Напомним, что его мировой дебют состоялся ровно год назад на Шанхайском автосалоне. А примерно через шесть месяцев, уже обновлённый автомобиль показали на закрытом мероприятии в Китае. Тогда же стало известно, что длина его кузова составит 5050 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1800 мм. Колёсная база — 2950 мм. В салоне предусмотрено семь мест. Кузов на 85% выполнен из высокопрочной стали. Запас хода на электротяге — около 200 км. А максимальный гибридный пробег превышает 1500 км.
Седаны Chery Arrizo S и Arrizo X
Также на стенде Chery представили два концептуальных седана — Arrizo S и Arrizo X. При этом автомобиль с индексом «S», который очень напоминает модель от Audi, выглядит не как выставочный концепт-кар, а как вполне серийный образец.
Более того, в начале 2026 года компания Chery зарегистрировала в Китае изображения нового Arrizo 8L. Его экстерьер был очень похож на Arrizo S. Машина имела крупную шестиугольную решётку радиатора и аналогичные фары. А её передний бампер дополняли агрессивные воздуховоды. Длина кузова 8L была около 5 метров. А колёсная база — порядка 3 метров.
Сообщается, что под капотом седана Arrizo S разместится 2-литровый турбированный ДВС. Его мощность составляет 261 л.с. при 400 Нм. В качестве системы автономного вождения модель получит комплекс Falcon Driver Assistance System. С его помощью машина сможет самостоятельно передвигаться по городу, автомагистралям и парковкам.
В отличие от седана S, модель X имеет более концептуальную внешность. Хотя сбоку её кузов очень похож на первую модель. Поэтому габариты вполне могут быть идентичны. Сообщается, что автомобиль оснащен комплексом автономного вождения Falcon 700, интеллектуальной операционной системой Lingyi Smart Cabin 3.0 и премиальной аудиосистемой Boya Sound с 23 динамиками.
Согласно информации производителя, дизайн седана вдохновлен горными вершинами и течением воды. Показатель воздушного сопротивления кузова Arrizo X составляет 0,196 Cd. Чем ниже это значение, тем лучше динамические характеристики и меньше расход топлива. Под капотом автомобиля расположится 2-литровый ДВС в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Также у машины будет адаптивная подвеска с амортизаторами CDC.
Chery iCar Robox
Пожалуй, одним из самых необычных концепт-каров Chery на выставке в Пекине стал уникальный кроссбэк iCar Robox. Модель является концептуальной версией первого серийного автомобиля из новой линейки X.Robox, которая выйдет под суббрендом iCar.
Согласно данным компании, дизайн iCar Robox выполнен в спортивно-утилитарном стиле и сочетает хорошую аэродинамику с впечатляющими внедорожными возможностями. Модель базируется на новой высоковольтной архитектуре i-Swift 3.0. Эта платформа совместима как с литиевыми, так и с твердотельными аккумуляторами. Более того, она будет поддерживать функцию сверхбыстрой зарядки током мощностью 1 МВт.
О габаритах баггиподобного iCar пока ничего не сообщается. Зато уже известно, что он может быть оборудован тремя или четырьмя электромоторами с векторным управлением и полным приводом (Torque-Vectoring). Это интеллектуальная система распределения крутящего момента между колёсами. Она умеет адаптироваться к дорожным условиям в режиме реального времени.
Что же касается возможностей автономного вождения, то для Robox заявлены самые современные комплексы ассистентов уровня L3 и L4. Это значит, что теоретически автомобиль должен уметь двигаться по дорогам полностью самостоятельно. Без участия водителя.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
